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731.
何静 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(6)
高职学报的学术影响力不足,长期处于优质稿源稀缺状态,成为一稿多投(发)、抄袭、伪造等学术不端行为的"重灾区". 高职学报要培养编辑人员的综合素质,提高其学术鉴别力,加强自律,从把住初审环节,建立严格的三审制度,建立核心作者队伍,减少出版时滞,发挥学报的教育功能等几个方面抵制学术不端行为. 相似文献
732.
通过分析第一级高压涡轮转子(HPT-1)叶片现场故障数据,综合考虑影响HPT-1叶片寿命的因素、故障模式、维修情况等,建立三维数学模型,通过降维处理得出HPT-1叶片寿命分布柱状图,使用最小二乘法减少所拟合的威布尔寿命分布曲线与柱状图之间的误差。为处理现场数据提供一种切实可行的方法,且为航空公司维修管理部门安排HPT-1叶片维修操作提供依据,对减少飞机停机时间、提高航空公司运作效益有着重要的意义。 相似文献
733.
Liu Jie 《中国航天(英文版)》2011,(1):2-5
China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) is a well-known aerospace company,dealing with spacecraft manufacture,operation and providing related services for government and commercial customers worldwide. 相似文献
734.
信息资源是教育信息化的关键,随着近几年高校信息资源建设工作的开展,影响和制约信息资源建设的诸多因素逐渐显现。加强高校信息资源建设,明确建设的组织与管理,正确处理知识产权问题,提高建设队伍人员素质,建立相应的鼓励和评价机制,对于推动信息资源建设的进程具有重要意义。 相似文献
735.
对TC1 1钛合金施行了不同的热处理制度 ,得到 3种组织形态 ,研究了不同的组织形态的高温循环蠕变。结果表明 ,晶间 β组织具有低的循环蠕变速率 ,而随最大应力的增加 ,蠕变速率增加快 ;而等轴组织和片状组织循环蠕变速率较高 ,但随应力的增加 ,蠕变速率增加较慢。分析认为 ,晶界滑移行为对高温循环蠕变有重要影响 相似文献
736.
提出了一种模型机设计方案,组成部件通过单总线连接构成数据通路。指令采用定长16位的固定格式,可支持多种寻址方式。对于控制器的设计,时序部件以最复杂的指令的执行过程为基准采用同步控制方式产生时序信号,指令译码器由基本门电路构成,微操作信号发生器采用组合逻辑方式实现。 相似文献
737.
贺金社 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(2):3-6
收入对职工具有最直接的激励作用,而这一作用的保持与增强则取决于收入分配的科学性与合理性。国有企业正值改制时期,急需建立激励机制,制定科学合理的收入分配方案。综观国内外研究现状.企业职工的收入分配在实践中的标准是多样的,行动是盲目的。因此,探讨具有坚实经济理论支持的判断企业职工收入分配科学合理与否的理论标准,具有十分重要的意义。 相似文献
738.
739.
在进行转子和整机计算时建立套齿结构接触模型会增加计算量,降低计算效率,直接将套齿结构省略又无法体现其刚
度特性变化对转子动力特性的影响。针对该问题,基于航空发动机单圆柱面套齿连接的结构和力学特征,建立了考虑构件间界面
接触状态的力学特征分析模型,提出了考虑套齿结构刚度随参数变化的简化建模方法,并与套齿接触模型进行了对比分析。建立
了单圆柱面套齿连接结构转子简化模型,开展了相应的转子动力特性试验,对比分析了拧紧力矩对转子模态频率的影响。结果表
明:转子简化模型与试验模型最大计算误差小于5%,证明套齿结构简化建模方法具有较高的可靠性和准确性,可为工程实践中高
效开展含套齿结构转子及整机动力学准确计算分析提供方法与参考。 相似文献
740.
Jie Chang Anhua Wang 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》2006,42(2):527-539
Conventional aircraft power system is a constant-frequency (CF) supply based on mechanical-regulated constant-speed mechanism that has relatively low efficiency. Replacing the CF system with variable-frequency (VF) power improves overall efficiency, and reduce the system's weight and volume. However, this creates a new tier of requirements and design challenges. Novel VF-power architecture is developed with minimization of the power losses throughout the stages of power conversions. Optimal partitioning and grouping of onboard AC loads has been discussed with specific system data. New VF-input multi-functional power converters are also briefly discussed. 相似文献