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971.
利用ABAQUS软件进行航空机轮刹车热分析 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机着陆过程中的动能主要被刹车机轮吸收,从而导致机轮温度升高。使用C/C复合材料热库后,这种情况更加明显。过高的温度对机轮及相关件的强度和工作性能将产生严重损害,容易造成刹车起火、爆胎,甚至引起灾难性事故。热分析的目的在于优化设计,为减热防热提供理论指导。传统的热分析手段仅能完成对体容温度的评估,不能定量给出机轮零部件的温度历程,成为机轮设计的薄弱环节。利用ABAQUS软件,可方便地完成刹车机轮的热分析。结果表明,热量施加方式对计算结果影响很小,而薄膜系数选取有很大影响。在所给的条件下,刹车后大约13 s,刹车盘局部达到最高温度约为983℃。计算结果与实测温度曲线变化趋势基本一致。 相似文献
972.
贺红 《长沙航空职业技术学院学报》2009,9(2):76-79
“十五”规划末期,福建省GDP总量从改革开放初排全国第22位提升到第11位,进出口贸易总量快速增长,对福建国际物流发展提出了新的要求。运用SWOT分析福建国际物流状况并提出发展策略,对福建国际物流的发展具有重要意义。 相似文献
973.
社保基金税务征缴是我国社会保障制度的客观要求,标志着我国社会保障基金的征收、管理、使用纳入法制化轨道. 相似文献
974.
SMT车间的数据采集 总被引:3,自引:0,他引:3
数据采集技术是实现制造执行系统(MES)的关键。针对MES在表面贴装技术(SMT)行业的应用,分别介绍了SMT车间数据采集的要求,实现的方法及其优劣比较。同时,叙述了数据采集系统在传输稳定性方面的注意事项,展望了数据采集技术的发展前景。 相似文献
975.
第Ⅱ、Ⅲ型膨胀映射的不动点定理 总被引:1,自引:0,他引:1
何松年 《中国民航学院学报》2004,22(5):50-51,54
3种膨胀映射的定义及其相应的不动点定理是由王尚志等首先提出和建立的。之后,何松年对第一型膨胀映射的不动点定理做了进一步讨论,现报道膨胀映射不动点定理研究工作的继续和深入。着重进一步研究第二型和第三型膨胀映射的不动点定理,给出了两个理论上更深刻、应用上更方便的新结果。 相似文献
976.
就高校科研项目选题切入点、项目功能的可扩展性、项目研究相关性等问题展开讨论.引入"两头大象"理论形象地揭示选题的内在依据;以KV系列软件为例闸述项目功能扩展的意义,并在说明项目附加产品研究重要性的同时,以一个科研小组为背景,就工程和基础理论两类研究的投入比重问题建立决策模型,给出了模型的数值结果及一些结论. 相似文献
977.
978.
分布仿真中视景数据库的构造 总被引:4,自引:0,他引:4
详细介绍了视景数据库的构造过程,讨论了构造过程中等距网格和三角形不规则网格两种地形模型的优缺点,文化特征物与地形的三种整合方法和多种细节层次的表示等关键技术,然后阐述了视景调度的算法及其与构造的关系,最后给出在DVENET中实现的一个例子并就视景数据库现在存在的问题及将来的解决方案进行了讨论. 相似文献
979.
980.
智能化雷达对抗情报处理技术研究 总被引:5,自引:1,他引:4
随着雷达技术的迅猛发展,雷达信号的密度、复杂程度都大幅度提高,这就增加了雷达信号的不确定性因素。本文讨论了粗糙集理论、模糊集理论、证据理论和可能性理论等人工智能技术在雷达对抗情报处理中的应用。对雷达辐射源的型号和工作模式识别、雷达网信息以及所属平台信息的推理技术进行了探索研究,给出了研究建议。 相似文献