一种近无激波机翼修型的工程设计方法

本文利用现有解全速势方程的一种分析方法和“虚拟气体”概念,提出一种近无激波机翼修型的工程设计方法。避免原“虚拟气体”设计方法中在超音速域内的推进,而采用部分穿透速度边界条件的办法来获得修型的效果。以实现接近于无激波机翼的绕流流场。算例结果表明这种工程设计方法使用灵活,效果良好。     

自动功率计校准系统

校准微波功率计所需要的仪器已重新设计成可用计算器控制,并且能在0.5至11毫瓦的11个功率电平上提供0.01到18千兆赫的校准。用这些仪器组成的系统(系统II)可以以每点1.5秒的速度确定校准因子,几乎不需要操作者看管。高度对称的电阻功率分配器用来在整个频率范围内给被测器件和校准用标准提供接近于相等的入射功率。利用校准用标准和射频功率电平控制器,使送入功分器的功率保持在所选择的电平上。被测器件的输出用热敏电阻座或镇流电阻座Hogelarsen双电动势(Two-E.M.F)电桥和数字电压表进行测量。从电压表或被测功率计的IEEE488接口母线的输出可用计算器读出。要使辐射热测量座长期稳定,就需要进行温度控制。利用一对电桥和具有电阻功分器的温度控制器可以对两个辐射热测量座进行交替比较。本文介绍一种自动校准微波功率计、辐射热测量座和其他功率传感器的计算机辅助测量系统,提出了用功分器校准辐射热测量座的理论,讨论了该系统的使用方法。     

用数字补偿法降低声表面波振荡器的温度灵敏度

本文介绍一种用数字补偿法降低声表面波振荡器温度灵敏度的方法。AT切石英声表面波振荡器的初步研究结果表明,在-13到+97℃温度范围内,频率的变化从191.7×10~(-8)减小到5.2×10~(-6)。主要特点是在同一基片上使用两个延迟电路。第一延迟电路被调节来与声表面波具有低温灵敏度的方位保持一致。借助于反馈回路的振荡,该电路提供更精确的频率和时钟。第二延迟电路被调节来与声表面波具有高温灵敏度的方位保持一致,并通过其振荡频率起测温器件的作用。利用直接安放在基片上的温度表,把热接触和时间常数问题减到最小,从而得到准确的温度传感。温度表的频率(温度的一种直接量度)是递减计数,以便给预先校准好的只读存贮器提供地址。在每一温度上均在ROM的数据线上产生一个保持稳定时钟频率所需要的移相器控制字,然后送到电子可变移相器。     

C-dump变换器的发电运行特性研究

介绍了一种可用于无刷起动／发电双功能系统的变换器拓扑－－Ｃ－ｄｕｍｐ变换器,分析了其发电运行的基本原理。Ｃ－ｄｕｍｐ变换器发电运行时存在电机相电流利用主经低、这大的问题。为克服上述缺点,提出了一咎改进型Ｃｄｕｍｐ变换器拓扑。文中对采用这种改进型变换器的发电系统的最低工程转速限制和系统发电特性进行了详细的讨论,分析了发电系统的输出电压及效率与转速的关系。研究结果表明,采用改进型Ｃ－ｄｕｍｐ变换器的发     

基于图像的测量方法在工业风洞跨声速流测量中的最新进展

风洞中非定常复杂流场的实验研究要求先进的测量技术.基于图像的测量技术中最重要的是测量平面流速度场、平面压强分布、模型位置和变形、模型温度以及定量的高速流可视化等技术.DLR(德国宇航研究院)对这些技术的应用包括从低速流到跨声速流、从增升装置到螺旋桨和旋翼、从弹射装置和水塔储水罐尾迹流旋涡到三角翼上涡破裂现象等的研究.由于跨声速风洞的特殊环境,将基于图像的测量技术用于跨声速流要求专门的技术开发和有经验的科学家.给出了DLR空气动力学和流动技术研究所将基于图像的测量技术应用于跨声速流研究的最新进展.     

Disk-averaged synthetic spectra of Mars

The principal goal of the NASA Terrestrial Planet Finder (TPF) and European Space Agency's Darwin mission concepts is to directly detect and characterize extrasolar terrestrial (Earthsized) planets. This first generation of instruments is expected to provide disk-averaged spectra with modest spectral resolution and signal-to-noise. Here we use a spatially and spectrally resolved model of a Mars-like planet to study the detectability of a planet's surface and atmospheric properties from disk-averaged spectra. We explore the detectability as a function of spectral resolution and wavelength range, for both the proposed visible coronograph (TPFC) and mid-infrared interferometer (TPF-I/Darwin) architectures. At the core of our model is a spectrum-resolving (line-by-line) atmospheric/surface radiative transfer model. This model uses observational data as input to generate a database of spatially resolved synthetic spectra for a range of illumination conditions and viewing geometries. The model was validated against spectra recorded by the Mars Global Surveyor-Thermal Emission Spectrometer and the Mariner 9-Infrared Interferometer Spectrometer. Results presented here include disk-averaged synthetic spectra, light curves, and the spectral variability at visible and mid-infrared wavelengths for Mars as a function of viewing angle, illumination, and season. We also considered the differences in the spectral appearance of an increasingly ice-covered Mars, as a function of spectral resolution, signal-to-noise and integration time for both TPF-C and TPFI/ Darwin.     

用于下一代X波段T／R模块的20WGaN高功率放大器（HPAs）

用于未来X波段有源相控阵天线的下一代T／R模块的高功率放大器是在新型AlGaN／GaNHEMT结构的底板上实现的，该HEMT结构外延形成于Sil晶片基板上。设计和实现了作为发射链关键元件的混合和单片集成电路。 在混合电路设计基础上，可实现23W（436dBm）的最佳峰值功率电平及29％的相应功率增加效率（PAE）。在2GHz（X波段）的带宽范围内输出功率电平大于20W。 在一种更为复杂的方法中，采用新型通孔微带技术首先设计、仿真并制作了单片微波集成电路（MMICs）。在12mm^2的小型芯片上测量出了20W（43dBm）的输出功率电平以及30％的相应PAE。获得了高达36．5％的最大功率增加效率值。     

飞机设计的过去、现在和未来

从长期的历史范畴考察航空航天工业的总体现状，尤其是航空工业及其飞机设计，可以看出目前航空工业出现严重的衰退，主要表现为技术发展及其与周期性过去的衔接，这也是这篇文章讨论的主题，虽然在航空工业的发展过程中，设备和技术有明显的进步，但是基本的总体设计战略和技术特性并没有多大变化。文章最后指出要保持航空工业发展的良好势态，一方面,必须对未来有一个统一的，令人振奋的设想，另一方面，必须重视对未来一代飞机设计师的教育和培养，只有这样航空工业才会有光辉灿烂的前景。