航空发动机冰晶结冰适航审定要点及符合性方法研究

为深入了解航空发动机冰晶结冰现象,开展冰晶结冰适航审定要点及符合性方法研究,回顾总结了冰晶结冰事件及相关研究内容,阐述了冰晶存在环境及对航空发动机的危害性。结合适航规章要求、冰晶结冰事件及已发布的适航指令,给出了冰晶结冰适航审定的关注要点。依据当前冰晶结冰计算模拟及地面试验研究现状,提出了一种表明航空发动机冰晶结冰符合性的方法。梳理了冰晶结冰符合性研究所面临的主要问题,并对后续研究方向进行了展望。     

窄体客机及其发动机将推动MRO市场的增长

今年是窄体客机机体和发动机的维修高峰年，预计IAE公司的V2500及CFM国际公司的CFM-56-5B发动机将创下大修纪录，空客A320系列和波音737NG的维修量也将攀升。     

民航发动机远程故障诊断技术展望

航空发动机因其结构复杂及高温高速的恶劣工作环境，时刻都可能发生故障。作为飞机的心脏，民航发动机的健康状况将直接影响飞行的安全和正点。本文将Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的网络技术与民航发动机故障诊断技术有效地结合起来，使民航发动机的维护和诊断手段提升到远程诊断的网络环境，可以极大地提高故障诊断的水平及时性，这基于当前网络化信息化的发展趋势，此种形式具有明显的社会效益和经济效益。     

神经网络在塑性加工中的应用

综述了神经计算理论在塑性加工中的应用情况，介绍了ＢＰ网络的原理和应用的具体方法，并对应用的前景和存在的问题进行了初步的探讨。     

一种多功能芯片参数测试系统的设计

目前，国内的芯片参数测试系统大多都从国外进口，价格昂贵。本文讲述了基于STC12C5410AD单片机自主设计的一种多功能可扩展性强的芯片参数或动态特性的测试系统，介绍了其工作原理及硬件和软件设计。操作员利用计算机就可控制一整套测试步骤使之有条不紊的进行下去，减少了人为操作的失误与繁琐的手续。该测试系统成本低，应用程序界面友好，使用方便。     

昆明新机场地基沉降与地基土参数反分析研究

一、引言 沉降计算所采用的地基土参数是由室内试验确定的，由于土样在取土和运输过程中的扰动，地基土天然分布的不均匀性，以及现场和室内试验边界条件存在差异，导致室内试验所得的结果与地基土参数的实际值往往存在较大差异。     

推进剂在轨自动补加技术研究

引言 随着我国航天技术的发展,对航天器的寿命提出了越来越高的要求.如何延长航天器在轨寿命已成为目前航天领域的一个研究热点.就目前情况而言,推进剂携带量仍然是决定航天器在轨寿命的最为关键的一个因素.因此,研究航天器推进剂在轨补加技术具有十分重要的现实意义.     

长春空管站空管4号雷达系统通过验收

6月8日,长春空管站空管4号雷达系统正式通过验收,这标志着空管4号雷达系统试运行工作已经进入倒计时。空管4号雷达系统的试运行将彻底改变长春机场没有管制雷达的历史,同时长春机场也是国内首家采用国产雷达作为主用雷达设备的省会机场。     

飞向金字塔的雄鹰──K-8E如何脱颖而出

中国与埃及于1999年12月27日签署了合作生产80架K－SE型飞机的合同，合同包括出口飞机散件和生产线，在埃及组装整机，提供软硬件在埃及建立飞机设计研究中心等，合同总金额3．45亿美元。这是我国首次出口飞机生产线和对外输出飞机制造技术，是中国航空外贸迈出的重要一步。K－8飞机是洪都航空工业集团公司、中国航空技术进出口总公司与巴基斯坦共同投资开发，由洪都集团设计制造的新一代基础／高级喷气教练机，该机自1990年底首飞成功后，已有32架销往巴基斯坦、缅甸、赞比亚、纳米比亚等国。2000年6月5日，K－SE（针对埃及的K－8改进…