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651.
Gong Cheng 《中国航空学报》1997,(2)
Forsmoothnonlinearsystems,theproblemsofdisturbanceattenuationandrobuststabi-lhationwererelatedtogetherrecently["'J,whilethefirsttwoauthorsweremotivatedbytheexcitingadvancesinthenonlinearHco-(orL,-gain)control[3'4'5J.ThekeypointliesinthefactthattheL,-gainbound,Y,ofanonlinearsystemwithrespecttoagivendisturbanceoutputpair,alsocharacterizesthesystemstolerancetouncertainmedellingperturbations,providedthatasuitableobservabilityconditionissatisfied.Inparticular,itwasestablishedthat,forasystemtobest… 相似文献
652.
653.
654.
提出一种简单的主动型边界检测方法。它首先通过噪声估计捕捉图象中可能存在边界的邻域,然后获取邻域中有关边界的空间参数,由此选择最佳微分滤波算子对相应邻域进行滤波,以获取边界点。该方法具有很强的处理针对性,因此它运算速度快、精度高、一次即可获取单象素宽的边界。 相似文献
655.
656.
一种基于逼近信噪比的SAR图像质量评估方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种基于修正逼近信噪比的合成孔径雷达(SAR)图像质量评估方法,结合SAR图像信噪比提出了逼近信噪比概念。首先选择对乘性噪声有较好滤波效果的自适应维纳滤波器对SAR图像滤波,然后人为对SAR图像降质,通过最小二乘法拟合曲线修正逼近信噪比来逼近图像的真实信噪比作为衡量SAR图像质量的指标。该方法无需原始图像作参考.适用于乘性噪声的SAR图像评估。仿真试验结果表明,该指标与峰值信噪比RPSN基本符合,比较准确地反映SAR图像的质量,符合人眼视觉特征,可作为评价SAR图像质量的一种指标。 相似文献
657.
658.
飞机座舱结构声的弹性波主动控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究通过控制飞机座舱结构振动的弹性波的传播来减少由振动产生的辐射噪声的方法。制作了飞机座舱原理性模型,分析了外界气动力作用下弹性振动传播的主要路径,确定了压电元件的布置方案。利用弹性波控制的基本思想,采用IIR自适应滤波嚣识别被控通道的特性,实现对座舱结构振动的前馈控制,以抑制其辐射噪声.进行了不同单频激励下的振动和噪声控制试验,并测量了控制前后的振动和噪声。结果表明,控制后振动和噪声衰战了10dB以上。 相似文献
659.
本文介绍了南京航空学院空气动力研究所 NH-2低速风洞中以 HP1000A700计算机为中心的测力测压一体化试验的数据采集处理系统。该系统实现了风洞试验过程中对模型受到的力、力矩、表面压力、洞壁压力等的快速高精度同步采集和处理,不但使风洞的效率得到提高,而且有利于开展新试验技术的研究。文章讲述了系统的组成和特点,给出了系统配置图。系统包括 HP-2250测量控制子系统、780B 电子扫描压力测量子系统和 HP-1000主计算机,各子系统频繁的实时校正保证了测试精度优于±0.10%。文章重点介绍了软件的设计,并给出了几个应用实例。 相似文献
660.
Hong Wang Yaowu Shi Shuili Gong 《航空制造技术》2004,(Z1):48-50
探讨了激光深熔焊过程中焊接熔池流体流动的各种驱动力,分析了熔池流动热边界层和固液界面粘性边界层的作用,研究了激光小孔出口的等离子体焰流对熔池Marangoni流的影响. 相似文献