军用教练机任务可靠性预计方法研究

 完成任务成功概率(MCSP)是军用飞机的一项重要的可靠性指标,在可靠性设计中必须反复进行预计。飞机整机的任务可靠性预计国内尚未有先例。本文从工程实践中总结了一套预计军用教练机MCSP及系统的任务可靠度的方法,比较全面地论述了任务可靠性框图的特点,并提出了一个计算军用教练机MCSP的实用数学模型。     

飞机环境振动状态-时间谱的编制与应用

 飞机环境振动状态-时间谱是飞机的一种重要的统计参数。它是运用状态归纳法进行环境振动数据归纳所必不可少的先知条件。本文提出了飞机环境振动状态-时间谱的一个编制方法。该法建立在大量飞行统计数据的基础上,并全面考虑了空中飞行和地面试车两种情况。由此编制出来的飞机环境振动状态-时间谱能较真实地反映飞机实际使用的情况。这个编制方法已用于工程实践中。     

用最优估计法从飞行试验数据估计飞机迎角及测量误差

本文采用最优估计方法——信息平方根滤波和平滑算法,利用飞行数据对J-7原型机安装的92/BJ311型风标式迎角传感器的迎角测量误差进行了估计,给出了飞行迎角的校准公式。状态估计系统方程采用六自由度非线性方程。飞行动作采用推拉机动方法.飞行试验结果与风洞值进行了比较分析,证明飞行试验获得的误差修正系数和零偏误差是合理的。     

单层及双层板的超高速碰撞试验(速度超过10km/s)的数值模拟

文章介绍了在Sandia国家实验室所进行的3个精确控制的超高速碰撞试验,使用两种复杂的流体码即多维流体动力学代码CTH和平滑粒子流体动力学代码SPH,对该试验进行数值模拟。该试验用质量为克大小的飞片及球形射弹以大约10km/s的速度撞击薄铝板及钢板(厚度小于1cm)。并分析了碎片云动力学计算预示结果及这些试验中金属板的损坏。     

一种基于误差四元数的飞行器姿态跟踪系统的滑模控制器

对于参数不确定和外部扰动的空间飞行器姿态跟踪系统，本文提出了采用滑模控制的方法。利用误差四元数建立数学模型，选择了一类线性滑动流形，并且基于李雅普诺夫函数推导出滑模控制律。理论分析及仿真结果表明，本文所求控制律对空间飞行器跟踪系统具有全局稳定性和鲁棒性。     

星载电子设备的热设计

介绍了星载电子设备的温升控制的各种方法，除了采用导热、热辐射设计外，还采用了热管的高效传热的方法。     

中介模态逻辑MS4的表推演系统

中介逻辑是一个新的逻辑系统，该系统的创立有明显的哲学背景，自创立后得到了很大的发展。在数理逻辑以及计算机科学领域已发展了中介模态逻辑以及ＭＩＬＬ等中介程序计设 语言，但对作为程序计设语言之逻辑基础之一的中介模态逻辑的自动推理理论与实现的研究还很不够。本文系统地讨论中介模态逻辑ＭＳ４的自动定理证明理论，构造了中介模态逻辑ＭＳ４的表推演系统，由于该系统采用“与或树”的表达方法，因而不产生“遗忘问题”；     

评涡轮流量计Thompson-Grey的理论模型

运用流体动力学分析,指出了涡轮流量计的Thompson—Grey理论模型中存在的各种缺陷。计算结果表明,改进后的模型与实际情况的吻合程度有了很大提高,涡轮流量计仪表系数的理论估计值与实际值之间的偏差由原来的±(4％～6％)下降至±1.5％以内。     

阆中:古韵幽幽惬意人生

豕突狼奔的快节奏，终于在阆中古城戛然而止，我们开始感觉她的缓慢，感悟她的古朴，阅读她的历史，抚摩她的宁静。2300多年会遗忘很多，也会留下很多，留下的是传说，历史还有风水古城。华胥的踪迹只能在典籍中云寻找，人们偶尔会在岸边结网捕鱼，但他们并不会询问这是否源于伏羲！     

多时滞不确定系统鲁棒稳定控制器的设计

本文给出多重状态滞后不确定系统鲁棒稳定控制器的设计方法，通过适当构造Ｌｙａｐｕｎｏｖ函数，使设计的控制系统闭环稳定，并具有一定的鲁棒性，最后给出一例子，说明本文提出的鲁棒稳定控制器的设计方法。