全文获取类型
收费全文 | 1732篇 |
免费 | 346篇 |
国内免费 | 352篇 |
专业分类
航空 | 1164篇 |
航天技术 | 449篇 |
综合类 | 235篇 |
航天 | 582篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2430条查询结果,搜索用时 203 毫秒
971.
972.
本文讨论了舰载飞机以最小需用推力对应速度(V_(?))的左侧速度进场的航迹稳定性问题。并对直接升力控制对着舰稳定性的改善进行了初步探讨.结果表明,采用直接升力控制来保证飞机着舰稳定性是可行的. 相似文献
973.
Foreign Object Damage to Fan Rotor Blades of Aeroengine Part I: Experimental Study of Bird Impact 总被引:2,自引:0,他引:2
Guan Yupu Zhao Zhenhua Chen Wei Gao Deping 《中国航空学报》2007,20(5):408-414
The conditions of experiment for bird impact to blades have been improved. The experiment of bird impact to the fan rotor blades of an aeroengine is carried out. Through analyzing the transient state response of blades impacted by bird and the change of blade profile before and after the impact, the anti-bird impact performance of blades in the first fan rotor is verified. The basis of anti-foreign object damage design for the fan rotor blades of an aeroengine is provided. 相似文献
974.
975.
976.
结合某飞机详细地研究了推力矢量对飞机起飞及拉升试验的影响,并对飞机起飞过程中采用的不同的推力矢量控制方式进行了对比研究。推力矢量引起的超环量升力对上述性能的影响情况也在文中进行了讨论。结果表明,利用推力矢量与鸭翼相配合在一定控制规律下可使飞机的起飞性能得到较大改善,考虑了推力矢量引起的超环量升力后改善效果更加明显。 相似文献
977.
锯齿形格尼襟翼气动性能的实验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
用低速风洞测力试验和襟翼处绕流的PIV测量试验研究锯齿形格尼襟翼在不同偏角下的增升效益.结果表明:锯齿形格尼襟翼能明显提高翼型的升力系数和大升力系数下的翼型升阻比,对于给定的襟翼弦长,存在一个最佳的襟翼偏角,在此偏角下,翼型升阻比不仅在大升力系数下有明显提高,而且在中小升力系数时升阻比也有一定的提高.PIV测量表明从锯齿形格尼襟翼的齿边向上卷起的流向涡使上翼面后部气流向翼型表面吸附,推迟了上翼面气流的分离. 相似文献
978.
使用GAO-YONG湍流方程组 对顶盖驱动方腔流的计算 总被引:4,自引:0,他引:4
运用SIMPLER方法、QUICK格式及交错网格技术求解GAO-YONG湍流方程组,对二维顶盖驱动方腔流进行数值模拟,得到方腔内的涡量分布和方腔中心水平剖线上的速度变化曲线,并与DNS(Directly Numerical Simulation)结果进行定性对比,有较好的一致性.结果表明,GAO-YONG湍流方程组中与湍流多尺度现象相对应的机械能方程对此湍流方程组能够合理地模拟出顶盖驱动方腔流中复杂的湍流粘性分布以及湍流能量逆转现象起到了关键作用.研究进一步证明了GAO-YONG湍流方程组能够得到复杂流动的真实粘性场. 相似文献
979.
考虑了当机器人动力学模型中含有未知参数时,机器人适从运动的混合控制器设计问题。对于一个机械臂手端与刚性环境发生光滑接触的约束运动类型,设计出了一个自适应控制器。 相似文献
980.
在空间环境中运行的星载天线转动单元中的谐波减速器产生的不对中故障信号故障特征难以提取,针对此问题提出了一种优化变分模态分解的故障诊断方法,这种方法基于鲸鱼优化算法(WOA)和Teager能量算子(TEO)包络解调。首先,由于包络熵对故障信号特征非常敏感,故采用包络熵作为适应度函数,同时其也是鲸鱼优化算法的目标函数。其次,WOA具有操作简单、调整参数少、跳出局部最优能力强等诸多优点,故使用WOA对变分模态分解(VMD)进行优化,构建优化算法。最后,使用Teager能量算子对本征模态分量(IMFC)进行处理。所提出的方法用于分析谐波减速器输入、输出轴两端收集的实验信号。通过与传统的快速傅里叶变换方法进行对比结果表明,所提出的方法提高了分解效率,在分解参数的原则和故障信号提取精度方面具有良好的性能,误差不超过2%,能够实现谐波减速器不对中故障信号的精确诊断,具有一定的研究意义与工程实用价值。 相似文献