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811.
环境因素对三号航空有机玻璃应力-溶剂银纹的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
史建立  吴健  过梅丽 《航空学报》1996,17(3):360-363
观测了三号航空有机玻璃 ( YB-3)在不同溶剂作用下的应力-溶剂银纹临界应力σc和银纹形貌。研究了吸水、紫外光辐照等单一环境因素和多个因素循环作用对 σc和银纹形貌的影响,并对影响机理进行了讨论  相似文献   
812.
稳态联合畸变下多级轴流压气机的气动稳定性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴虎  廉小纯  陈辅群 《航空学报》1996,17(4):452-455
发展了一种分析稳态压力 -温度联合畸变下多级轴流压气机气动稳定性的逐级平行压缩系统模型。导出了基于双对角线格式的数值预测方法。对三级实验压气机进行数值分析后 ,给出了压气机进口稳态压力、压力 -温度联合畸变与压气机稳定裕度损失之间的定量关系 ;并给出了压气机失稳首发级的识别方法。  相似文献   
813.
疲劳小裂纹的断裂力学参数及试验方法的研究进展   总被引:7,自引:0,他引:7  
介绍了小裂纹试验的通用试样和表征小裂纹特性的断裂力学参数。评述了最新发展的SENT试样的表面裂纹和角裂纹的应力强度因子方程。描述了小裂纹数据的表达准则和实验技术  相似文献   
814.
自由流紊流度对串列叶栅性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过实验,测量了自由流紊流度(Tu)在1.4%-6.7%范围内,一双圆弧串列叶栅总压损失系数、气流转角、附面层内速度分布以及吸力面压力系数。结果表明:(1)当Tu小于大约3%时,随着Tu增加,总压损失明显降低;当Tu大于3%时,Tu变化对总压损失几乎无影响。(2)Tu在1.4%-6.7%范围内变化对气流转角无影响。(3)Tu增加,对前排叶片吸力面靠近前缘部分附面层有有利影响。  相似文献   
815.
816.
将动态压缩系统模型应用于某型双转子发动机的高压压气机中。基于逐级特性,分析了高压压气机在进口平面温度突升条件下的动态响应及气动稳定性,进一步确定了进口温度突升条件下轴流压缩系统的失稳判别准则,并给出了高压压气机失稳的首发级。  相似文献   
817.
本文在1相似文献   
818.
对陶瓷蒸发腔稳定器用于模型加力燃烧室的火焰稳定进行了初步的实验研究及分析。结果表明:由于陶瓷材料的多孔性质,不仅对燃油有很强的吸附及参透能力,而且可以大在改善燃油的蒸发条件,加快化学反应速度。因此,与金属稳定器相比,陶瓷蒸发腔稳定器具有火焰稳定范围,再点火性能好及能减弱或消除振荡烧等特点。性能占明显优势,但强度可靠性有特进一步考验。  相似文献   
819.
研究了某些化合物对丁羟(HTPB)复合固体推进剂燃速压强指数的影响。实验发现,FG是一种降低HTPB推进剂压强指数的高效添加剂。当FG与亚铬酸铜组合使用时,可在提高推进剂燃速的同时大幅度地降低燃速压强指数。文中对FG的作用机理作了初步探讨。  相似文献   
820.
渗碳零件表面碳浓度精确控制的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对6种常用渗碳材料在930℃下进行渗碳试验,建立了表面碳浓度控制模型,渗碳时间延长时,表面碳浓度按抛物线规律上升。钢种、碳势不同,表面碳浓度也不同,研究了表面碳浓度与炉气碳势达到的渗碳平衡时间。  相似文献   
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