SRM壳体/绝热层脱粘的XFEM

将扩展有限元法(XFEM)用于研究固体火箭发动机(SRM)壳体/绝热层的脱粘。将层隙型和紧贴型脱粘等效为双材料界面裂纹,建立了XFEM的双材料界面裂纹分析模型,并给出了其中核心算法——应变矩阵的求解,通过相互作用积分求出应力强度因子和能量释放率。算例结果表明,XFEM的计算结果与理论值的差异较小,可用于有效求解脱粘问题。     

Latin抽样法在导弹结构裂纹概率仿真中的应用

提出了Ｌａｔｉｎ抽样与分层抽样相结合的复合抽样方法，对于提高抽样精度和效率都有较为明显的作用，特别适用于结构裂纹概率的仿真和其它应用工程仿真计算。在复合抽样仿真计算示例中，对某型导弹的燃汽发生器进行了抽样仿真计算，所得的抽样结果的精度和相关差都达到了令人满意的预期效果，与实验结果吻合。     

惯性/图像组合导航中的双模态双滤波器研究

在简要介绍了飞行器视觉图像定位导航原理及模型的基础上，针对其非线性模型的推广Kalman滤波的收敛与初始条件有关的问题，将其定位导航的两种模型（线性与非线性模型）组合，提出了双模态双滤波器滤波方法。这种滤波能很好地解决非线性推广Kalman滤波的收敛问题。通过第一个线性滤波器的滤波估计给第二个非线性滤波器提供滤波初值，使这一非线性滤波收敛，并能取得较高的滤波精度。     

线性定常系统点位控制时的非线性控制器设计

在点位控制中,对于线性定常系统,设计者总是希望输出能够尽快到达目标位置,并在目标位置处尽快稳定下来.然而常规的状态反馈控制器在快速性与稳定性能之间,两者不可兼得.设计了一种非线性控制器,利于上述问题的解决,并给出了稳定性证明.     

Stability,flying qualities and longitudinal parameter estimation of a twin-engine CS-23 certified light aircraft

This paper presents some results of the flight test campaign conducted on the Tecnam P2006T aircraft, on the occasion of its certification process. This twin-engine propeller airplane is certified under the normal category CS-23 and FAR 23. A prototype of this light aircraft has been tested in flight for a post-design performance optimization and for the assessment of flight qualities. These experiences have led to the application of two winglets to the original wing. The final configuration has been extensively tested for the achievement of CS-23 certification. The longitudinal and lateral-directional response modes have been assessed and quantified. At the same time the longitudinal airplane model, through a dedicated set of flight maneuvers, has been characterized by means of parameter estimation studies. The aircraft stability derivatives have been estimated from the acquired flight data using the identification technique known as Output Error Method (OEM). Some estimated stability derivatives have been also compared with the corresponding values extracted from leveled flight tests and from wind tunnel tests performed on a scaled model of the aircraft.     

空间核电源热管式辐射散热器热分析与参数优化

针对空间热管辐射散热器的特殊工况对散热器进行热分析建模，通过分析其传热原理，建立出热阻模型，并通过和实际设计进行对比，验证模型和计算方法的可行性。选取翅根温度、翅片长度和翅片厚度等参量作为约束条件，分别对热管式空间辐射散热器的翅片散热效率和系统质量特性进行优化分析，获得最优设计参数。     

基于labview的汽车尾气检测系统研究

针对汽车尾气排放污染物检测要求,通过面向对象的软件编程技术及可视化的编程语言Visual C++,以labview软件为平台,运用动态链接库,首次设计出针对不同车型的汽车排放污染物检测系统.该系统实现了数据的输入输出,检测参数的采集,数据的分析和处理等功能.对系统进行了简单的试验和结果分析,证明该系统功能全面,界面直观,易操作,实用性强.     

基于人机工程的数控机床造型设计

论文以人机工程学原理为基础,把数控机床的操作与人体尺寸,人体感知与运动输出特性等人的因素相结合,对数控机床的人机界面、色彩、以及安全防护各方面做了详细的分析与设计,达到数控机床造型满足良好的人机关系的目的.     

加强实验室仪器设备评估 促进实验室建设

学院实验室建设规模的不断扩大,实验室仪器设备逐年递增,加强实验室仪器设备评估显得尤其重要.通过制定实验室仪器设备的评估考评标准,找出各实验室仪器设备的管理漏洞与差距,促进实验室的建设,从而推动实验室健康、有序的发展.