全文获取类型
收费全文 | 3187篇 |
免费 | 1012篇 |
国内免费 | 523篇 |
专业分类
航空 | 2897篇 |
航天技术 | 706篇 |
综合类 | 266篇 |
航天 | 853篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 254篇 |
2020年 | 238篇 |
2019年 | 217篇 |
2018年 | 201篇 |
2017年 | 251篇 |
2016年 | 186篇 |
2015年 | 248篇 |
2014年 | 217篇 |
2013年 | 228篇 |
2012年 | 237篇 |
2011年 | 249篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 255篇 |
2008年 | 239篇 |
2007年 | 228篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 165篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
排序方式: 共有4722条查询结果,搜索用时 265 毫秒
241.
某型航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟 总被引:3,自引:3,他引:3
由于航空发动机燃烧室内复杂的物理化学变化,利用数学模拟的方法来计算其温度场,预测燃烧室出口温度分布,对减小燃烧室研制费用,缩短研制周期具有重要意义.采用fluent软件对某型航空发动机环型燃烧室在不同工作状态下的温度场进行了数值模拟,得到了不同工况下燃烧室的出口温度分布.计算结果能够很好地反应环形燃烧室温度场的特点,对预测环形燃烧室的出口温度分布有一定参考价值. 相似文献
242.
提出了一种将柔性翼和刚性翼相结合的柔性-刚性混合翼微型飞行器新概念布局型式,通过与刚性翼微型飞行器的风洞对比试验研究了该新概念布局的气动特性。在此基础上,进行了柔性-刚性混合翼微型飞行器试验原理样机的飞行试验验证。风洞试验和飞行试验研究结果表明:柔性-刚性混合翼微型飞行器的新概念布局是可行的;与刚性翼微型飞行器相比而言,柔性-刚性混合翼微型飞行器具有更好的气动特性,对解决微型飞行器抗风稳定飞行问题是有效的。 相似文献
243.
244.
245.
246.
针对多操纵面布局飞机,提出一种基于Kriging建模技术和鲁棒自增益调参控制器设计技术的大包线飞行控制系统设计方法.通过采用力矩控制形式,使调参控制器的输出为三轴所需力矩系数,从而便于采用力矩控制分配技术来发挥冗余操纵面的潜力,并提高系统鲁棒性;在设计使系统性能指标最优的控制律时,通过建立控制系统性能参数的Kriging近似模型,避免了多次进行耗时的控制器设计,提高了设计效率. 相似文献
247.
248.
249.
250.