全文获取类型
收费全文 | 1583篇 |
免费 | 394篇 |
国内免费 | 369篇 |
专业分类
航空 | 1249篇 |
航天技术 | 394篇 |
综合类 | 208篇 |
航天 | 495篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2346条查询结果,搜索用时 31 毫秒
911.
912.
913.
914.
915.
文章通过对美国天基可见光遥感器SBV性能和关键技术的分析,提出了发展中国天基空间目标监视可见光遥感器的建议。 相似文献
916.
采用Euler-Lagrangian方法,基于O′Rouke提出的液滴碰撞和聚合模型,针对非壅塞固冲发动机补燃室内高温凝相液态金属颗粒的运动过程及颗粒间的碰撞和聚合过程开展了数值模拟,分析了喷嘴结构对凝相颗粒碰撞次数的影响。结果表明,一次喷口数目是碰撞次数的关键影响因素,从七孔喷嘴喷出的凝相颗粒之间的碰撞次数明显高于三孔喷嘴;喷口中心线与补燃室轴线的角度增加对碰撞有催进作用,但影响效果相对较小;在相同的一次喷嘴当量直径条件下,凝相颗粒的碰撞动量与喷嘴结构之间的关系不大。 相似文献
917.
一种翼身组合体的气动设计及优化 总被引:3,自引:0,他引:3
翼身组合体具有较高的升阻比,可进行较大范围的机动,而且还可以提高落点精度、扩大再入走廊、降低热流峰值并降低过载。采用模线设计方法设计横截面控制点,借鉴航天飞机气动力工程计算方法发展了一套可以预估翼身组合体飞行器纵横向气动力的工程计算方法。提出并建立了翼身组合体飞行器的优化设计模型并进行了计算,获得了带后掠下反翼的翼身组合体优化方案。本方案在5°攻角时升阻比可达6.5,并给出了飞行器稳定配平的质心布置条件。在纵向稳定配平时,组合体飞行器在偏航及滚转方向均为静/动稳定的。研究表明,本方案可在较小攻角时获得较大升阻比,并具有纵横向稳定性,是高超声速机动的潜在可行方案。 相似文献
918.
共沉淀法制备ZrO2超细复合粉过程中团聚现象的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
综合分析了共沉淀制备ZrO2超细复合粉过程中的团聚现象的形成过程及其影响因素,并提出了消除粉团聚的有效方法。 相似文献
919.
流动诱导空腔振荡预测方法的改进 总被引:5,自引:1,他引:5
详细地阐述了流动诱导空腔振荡的机理,并对小尺寸空腔(长深比L/D=4)做了反复的实验。基于本文的实验结果和国外飞机弹舱噪声的飞行数据及空腔的风洞实验数据,并结合流动诱导空腔振荡的机理合理改进了预测流动诱导空腔振荡各阶模态的频率方程,以及预测自由剪切层自激振荡第一阶和第三阶模态的1/3倍频程声压级的工程算法,结果表明,采用改进后的计算方法对流动诱导空腔振荡噪声的预测具有较高的精度,并能用于工程计算。 相似文献
920.
多体系统结构动力学建模 总被引:1,自引:2,他引:1
在多体系统结构动力学建模方法研究中引入了柔性多体系统动力学空间算子代数和子结构综合分析方法,将多体系统划分为由铰链连接的部件或单一零件组成的子件,用有限元分析和模态分析方法求解各子件的模态广义质量矩阵和模态刚度矩阵。再通过动力学空间算子代数,将各子件模态广义质量矩阵和模态刚度矩阵递推到基础坐标下,构成整个系统的模态广义质量矩阵和模态刚度矩阵,以此建立整个多体系统结构动力学模型。同时,由于动力学空间算子代数运用了K a lm an滤波和B ryson-F raz ier平滑波技巧,在一定程度上消除了白噪声,在结构动力学运算过程中也避免了大量的重复计算,提高了数值精度。此建模方法是一种高效、高精度建模方法,它为多体系统结构动力学研究提供了一种新的建模方法。 相似文献