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972.
齿轮箱是船舶动力传动系统的主要振源之一,为了研究船舶齿轮箱振动性能及优化措施,进而实现船舶的低噪声化,以本单位自主研发的船用齿轮箱为例,通过台架试验和振动频谱分析结合的方法分析齿轮箱振动的主要影响因素,对振动性能关键影响因素进行优化改进。本文结合振动频谱分析结果对齿轮箱从齿轮修形设计和液压供油系统改进两个方面进行了优化,并对采取优化措施后的齿轮箱进行振动试验验证和振动频谱分析。结果表明:齿轮修形和液压供油系统改进两项优化措施可以切实有效的改善齿轮箱的振动性能。在文中的齿轮箱案例中,齿轮修形后齿轮啮合频率处振动峰值下降40.2%,总振级下降1.85dB,进一步采取液压供油系统改进措施后,齿轮箱总振级下降9.99dB。齿轮修形和液压供油系统改进对船用齿轮箱振动性能提升具有工程应用价值。 相似文献
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974.
975.
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对二元矢量喷管在不同工况下的流场进行了数值模拟。求解的控制方程为三维非定常N-S方程。空间方向用有限体积离散,时间方向用Runge-Kutta法推进。粘性项的计算上采用了一种有限体积框架下新的离散化方法。湍流模型采用了广泛使用的Baldwin-Lomax代数模型。计算表明,本文方法能准确地计算二元矢量喷管、非矢量喷管在设计与大设计落压比下的流场。 相似文献
978.
本文采用物元分析理论来处理火箭发动机设计和生产中的不相容问题,由此得到适用于工程系统的火箭发动机生产质量的评定模型.文中给出的应用实例表明:本文方法使用简便,且其结果直观准确,易用电子计算机进行规范化评定. 相似文献
979.
980.