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191.
厌氧胶在液体火箭发动机上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要叙述了厌氧胶在航空和汽车制造业方面的使用,指出了厌氧胶具有的优越防松性能,可以成为取代目前仍在使用的传统的保险丝锁紧方式的途径之一,并重点介绍了厌氧胶在液体火箭发动机上的应用试验研究的内容和方法,给出了试验结论,最后提出了厌氧胶在今后液体火箭发动机应用上应重点解决的几个问题。 相似文献
192.
LU—ADI方法在求解跨声速翼型绕流问题中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
本文利用LU-ADI方法求解了跨声速范围内的Euler、NS方程。研究了边界的处理和某些求解方法的改进。 相似文献
193.
讨论了高动态下GPS伪随机码并行搜索的基本原理,以及自适应门限确定方法与搜索过程中应注意的问题。提出了一种基于高速DSP和FPGA的全数字解扩接收机方案,阐述了工作流程,并给出了系统的结构框图,经测试验证实现了伪随机码并行快速捕获的功能。 相似文献
194.
有关误差的基本概念与表示 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了“测量误差”、“测量不确定度”及“测量准确度,,等计量学基本概念,明确指出了这些概念的内涵、表达方法及使用中应注意的问题,并讨论了它们的联系与区别。 相似文献
195.
为进行N2O/丙烷(C3H8)火箭发动机(NOP)试验,在亚拉巴马大学(UAH)新建了一座发动机试车台,装备了台架式推进剂供应系统、10001bsf(4448.22N)的推力架和数据采集系统.研究了N2O催化分解点火方案,对几种催化剂材料进行了评估.Shel1-405和钴基的ZSM-5性能良好,可使N2O充分分解,并点燃碳氢燃料,如丙烷.试验表明,纯N2O通过Shel1-405时,催化分解反应在400°F(204℃)时进行,如果加入少许碳氢燃料(例如丙烷或丙烯),此温度将下降到大约200°F(93℃).NOP发动机在L*=3m时,在混合比4.89到8.68之间进行了试验.在合适的热损失模型下,试验数据与理论计算结果相吻合.使NOP发动机稳定工作的范围基本确定为N2O流量<0.270 1bm/sec(0.122kg/s),混合比在5~6之间.用辐射测量仪来测量发动机排气温度和羽流成分,用羽流皮托管校验推力数据. 相似文献
196.
本文对标准的k-ε两方程模型进行了改进。摒弃了v_t=C_μ(k~2/ε)的假定,而从雷诺应力方程和Rodi的简化假设出发,得出了计算v_t的新表达式(10)。算例表明,它对时均速度u的计算结果比标准k-ε模型更精确。 相似文献
197.
提出了一种在线式小区域交通信号协调控制策略,其可行性已在实际应用得到证实。通过设置在交叉口处的车辆检测器不断采集车辆信息,实时调整关联路口间的相位差,并通过合理的交通配时,实现主干道双向绿波控制,从而有效地提升道路的通行能力。 相似文献
198.
Pro/ENGINEER在模具设计中的使用技巧 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了Pro/ENGINEER进行模具设计的使用技巧,阐明了并行工程技术与Pro/ENGINEER软件相结合的重要性。 相似文献
199.
反舰导弹对编队预选目标捕捉概率模拟算法 总被引:1,自引:0,他引:1
在反舰导弹动态模拟法的基础上,针对编队目标的特点分析并设计了一种新的对编队预选目标的捕捉概率模拟算法,该算法能较准确地计算预选目标的捕捉概率. 相似文献
200.