全文获取类型
收费全文 | 2473篇 |
免费 | 492篇 |
国内免费 | 422篇 |
专业分类
航空 | 1756篇 |
航天技术 | 675篇 |
综合类 | 308篇 |
航天 | 648篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 165篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3387条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
972.
超大型复合材料机体部件应用技术的新进展——飞机制造技术的新跨越 总被引:10,自引:0,他引:10
从超大型复合材料部件在军/民用飞机上的应用进展入手,重点介绍了复合材料在波音787机体主要结构上的应用,给出了机身复合材料部件应用的特殊性及空客公司对其所持的争议。分析了波音和空客公司在复合材料应用方面的竞争,分别以波音787和空客A380为例介绍了两公司相应的技术策略:机体整体复合材料部件制造技术和大型复合材料壁板组装成机体技术,以及迫于竞争的压力,空客公司新的应对措施,即采用全复合材料机身壁板结构,将复合材料在A350-XWB上的用量提高到52%。最后总结了复合材料部件设计制造的独特性和复杂性,并得到对中国研制大型飞机的启示。 相似文献
973.
C-17飞机是目前世界上一种成功的军用运输机,由于采用了许多先进的成熟技术,凭借其先进性能创造了许多世界航空纪录。动力增升技术的应用使该飞机可以在900m长、无铺筑道面的简易机场上起降;超临界机翼的设计和翼梢小翼的使用使巡航状态下阻力大为降低,升阻特性明显提高;短舱上涡流发生器和机身后体导流片的使用使局部分离大为降低,失速迎角增大,后体分离阻力减小,失速特性和巡航效率明显提高。 相似文献
974.
975.
Al2O3陶瓷与金属的焊接是Al2O3陶瓷材料得以发展和应用的关键技术之一.本文对Al2O3陶瓷与金属的连接方法作了综述,论述了不同连接工艺对其连接强度的影响. 相似文献
976.
977.
范学领%孙秦%菊池正纪 《宇航材料工艺》2008,38(5)
使用重合网格法(S-FEM)分析了混合模态下CFRP层合板分层问题。首先将虚裂纹闭合技术集成到S-FEM程序中,求解了复合材料分层尖端处的应变能释放率。然后把重合网格法数值结果与基于梁理论的计算结果及实验数据进行了比较。结果表明,对于单方向及多方向CFRP复合材料层合板,重合网格法都能够得到更精确的数值,是一种有效的计算复合材料裂纹尖端应变能释放率的方法。 相似文献
978.
朱永伟%王占和%范仲俊 《宇航材料工艺》2008,38(5)
提出了制作微结构的超声复合加工方法,分析了超声、超声复合电火花、超声复合电解微细加工机理。用微细放电组合工艺制作了多种截形微细工具电极;完善试验系统,进行了多种材料、形状微结构超声复合加工试验。结果表明:超声加工是制作硬脆材料微结构的有效方法;超声复合电火花制作金属材料微结构有较好的精度及加工稳定性;超声复合电解加工兼有效率高、精度好的技术优势。 相似文献
979.
对机动目标的打击能力是衡量武器系统效能的一项重要指标。文中通过分析导弹捕捉概率的计算模型,研究目标机动对反舰导弹捕捉概率的影响,计算目标航速及航向变化下导弹的捕捉概率值,为全面检验武器系统性能提供了依据。 相似文献
980.
离子聚合物胶体中充满着液体,并能吸附电荷,在外部化学场或电场的激励下,能产生巨大的膨胀.由于这些特性,离子聚合物可以作为电化学 - 力学驱动器.本文采用电化学 - 力学多场耦合数学模型,并应用有限元法进行了数值计算.计算结果表明该模型能很好地模拟离子聚合物在电场作用下的离子重分布和胶体的膨胀与收缩行为,同时能计算胶体中离子浓度. 相似文献