全文获取类型
收费全文 | 1134篇 |
免费 | 366篇 |
国内免费 | 176篇 |
专业分类
航空 | 1017篇 |
航天技术 | 267篇 |
综合类 | 76篇 |
航天 | 316篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 9篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有1676条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
一般地面测试平台无法同时支持卫星对地测控测试和中继测控测试,需要开发多通道地面测试平台满足卫星测试需求.基于此,对卫星测控系统多通道地面测试平台设计进行讨论,采用彼此相对独立的2套地面测试设备,通过特定连接关系同时接入卫星对地测控链路和中继测控链路中,实现卫星多通道测控并行测试和地面测试设备的双机备份,在无须更改外部连接关系的基础上,通过模式选择、参数配置,可适用于不同模式下卫星测控通道地面测试需求.经过分析,该平台具有功能完善、适用性广、稳定性好等优点,已应用于某卫星的地面测试.测试结果表明,平台运行稳定,具有良好的使用效果. 相似文献
232.
233.
234.
随着飞机系统日益高度综合复杂和自动化水平逐渐提高,飞行员在应对失效或应急情况时往往准备不足,纠正动作可能是不正确、不及时或不完整的,因此系统安全性评估中迫切需要考虑飞行机组人为因素问题。通过分析CCAR25.1309(b)和(c)条款的要求和飞行机组对失效的处理过程,基于功能危险性评估中的失效状态,提出人为因素需求的捕获方法和人为因素分析方法;通过在型号中应用这些方法,从失效状态向告警和程序的角度实现安全性正向设计,建立安全性评估中飞行机组人为因素的完整适航符合性证据链。结果表明:本文提出的方法可有效表明对CCAR25.1309(b)和(c)条款中人为因素相关的适航符合性。 相似文献
235.
236.
冯迎辉 《西安航空技术高等专科学校学报》2004,22(3):28-31
通过建立一种新的应力应变表述函数 ,在弹塑性范围内 ,应用双剪应力强度理论 ,对结构试验中检测到的应变进行转换 ,以求得结构测点的检测应力 ,进而为结构强度提供较为准确的数据 ,并通过实验数据验证了其正确性 相似文献
237.
如何做好主辅分离,既加强主业企业的竞争优势,又妥善安置好分流职工,是国有企业资产重组中的一个重要课题。采取职工带资分流的方式,是解决这一难题的一个有效途径。鉴于我国目前在此方面的相关立法并不健全,我国应进一步完善相关立法。 相似文献
238.
汽车产业作为我国的支柱产业,其人才极为匮乏.高级人才、领军人才重金难求.广西汽车产业虽然不强,但它是关联产业最广、科技成果应用最多,吸收劳动力最多的产业,它承载着大量的知识、技术和资本,是广西经济快速发展的最大支撑点.广西汽车产业要成为强者,需要走自己特色的路,构建广西特有的实战型汽车人才培养新平台,可以培养出一批领军人才、高级人才,让人才培养成为企业聚集财富的有效手段. 相似文献
239.
240.
所指的图是有限的、单的、无向的且无孤立点。如果图的自同构群分别在图的边集合和点集合上传递.分别称图是边传递的和点传递的。设G≤Aut(F),如果对于每个α∈V(Г),Gα在Г(α)上传递,则称Г是G-局部传递图。主要利用边传递、点传递和局部传递的关系及陪集图的理论,获得了关于pq(p、q是素数,p〉q)阶亚循环群局部传递的图的完全分类。获得的结果为:关于pq阶群局部传递的图或为弧传递图,或为二分的边传递图,或为一些边传递图的并。 相似文献