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961.
962.
将非线性Sage-Husa噪声估计器与无迹滤波器(UKF)相结合,提出了一种新型的自适应无迹滤波器(AUKF).对基于AUKF的航天器自主导航系统进行了计算机仿真,仿真结果表明,对于存在测量偏差的自主导航系统,AUKF的导航滤波精度较传统的扩展卡尔曼滤波器(EKF)有显著的提高.进而,针对航天器自主导航系统测量偏差周期时变的特点,提出了提高偏差估计精度的改进算法.仿真结果表明,在适当增加计算量的条件下,利用偏差估计改进算法的AUKF能够进一步提高自主导航系统的导航精度. 相似文献
963.
964.
965.
针对结构动力学求解问题,介绍了一种对时间的直接积分法,并将该方法与已知的纽马克法、威尔逊法、呼伯特法进行了比较,对其优缺点进行了分析。 相似文献
966.
樊黎明 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(2)
当前这场次债危机,只是对市场的本质及网络信息控制的国际化管理及新的价值观念的一种诉求.我国目前应采取的战略是:用更多的国家财政资金促进实现农业的科技化、社会服务化和信息现代化;加大科学技术、教育资金投入;实现现代信息通信技术全面更新;改善民生,使国人真正分享到我国经济改革和经济建设的成果. 相似文献
967.
Development and Application of Ti-based Alloy Casting Technologies in the Field of Aerospace 下载免费PDF全文
HOU Zhengquan LI Baohui FENG Gangwen WU Jingxi FAN Lipeng GUO Yingfei CHEN Yuyong CHEN Bin ZHANG Xuliang 《上海航天》2022,39(1):1-14
Ti-based alloys have been widely applied in the aerospace field, owing to their outstanding performance. Precision casting can be used to make integrated near-net-shape components with complex thin-walled structures, which will further promote the engineering application of Ti-based alloys. In this paper, the research progress of Ti-based alloys, e.g., high-temperature Ti-based alloys, high-strength Ti-based alloys, TiAl-based alloys, Ti-based matrix composites, and their precision casting technologies are reviewed. In addition, the development directions of Ti-based alloys are presented based on the application status of Ti-based alloys in the aerospace field. 相似文献
968.
数字科氏质量流量计闭环系统及信号解算 总被引:1,自引:0,他引:1
在科氏质量流量计测量系统设计中,提出一种数字式信号处理、解算的全新设计思路.采用高速并行模拟数字转换电路(A/D)将传感器输出的信号完整采样,借助数字信号处理芯片(DSP, Digital Signal Processor)强大运算能力对信号进行深入的分析与处理;利用信号处理方法对信号进行实时滤波处理并精确计算两路信号的相位差,进而解算出流体的质量流量和密度,辅以单片机和现场可编程器件(FPGA, Field Programmable Gate Array)实现系统的控制、显示与通讯;提出谐振电路的数字式闭环设计新思想,利用数字电路及其信号处理方法实现传统的闭环增益控制(AGC, Auto Gain Control).实验结果表明:该系统有效提高了测量系统的零点稳定性和测量精度. 相似文献
969.
970.
含有主动材料的复合结构越来越多地应用于自适应结构中。主动纤维材料的应用为复合结构带来了新的特性也使其设计更为复杂。针对受压电纤维材料(MFC)驱动的主动材料复合板的变形进行研究,目的在于获得MFC驱动复合板扭曲变形与MFC纤维铺设及驱动模式的关系。基于弹性力学理论建立了受电压作用主动纤维产生的应变与由此导致的复合板的内力、变形之间的关系,并利用Ritz法,通过假设双向梁函数组合级数的位移场建立了该问题的求解方法,经推导得到了MFC驱动下位移场的求解方程,实验结果验证了其有效性。为了评估MFC驱动复合板在不同条件下的驱动效果,针对复合板变形所具有的弯扭耦合特点,在定义复合板截面等效扭转角和等效弯曲角的基础上提出了主动复合板驱动扭曲变形效率的概念和计算方法,利用该方法分析了MFC的铺设角度以及电压驱动模式对复合板扭曲变形效率的影响。依据分析所得到的结果给出了对应不同约束条件的MFC驱动复合板主动纤维布置及驱动模式的选择方案。 相似文献