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由于担心扰乱现有的航线运营,往往忽视了航线维护管理模式的改进.但也有一些航空公司将航线维护管理的改进看作是彻底改变运营模式,获得新的竞争力的机会. 相似文献
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普惠公司在高推力状态下证实了JSF发动机的风扇和低压涡轮能满意地工作后,公司决定在今年1月末恢复该发动机的试验。常规起落(CTOL)型JSF119自去年6月以来一直在试验中,但短距起飞垂直着落(STOV)型发动机只在去年11月中在西棕榈滩的设备上进行了试验,这种类型发动机的早期试验于去年末结束。普惠公司正在为JSF计划研究4种F119派生型发动机,这4种发动机是为波音公司的X—32JSF和洛克希德·马丁公司的X—35JSF的CTOL与STOVL设计的。去年12月JSF119STOVL在西棕榈滩的设备上以最大推力、最大空气流量和最高涡轮进口温… 相似文献
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由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金。现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围。例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞行控制或其他能采集电子数据的系统。SmartSignal公司称,已对波音777的环境控制系统、波音757和新一代737的APU进行监控试验。该公司所开展的试验是针对常规情况的,而不仅仅是针对西南航空公… 相似文献
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设想一下,重560吨的空客A380飞机以150海里/小时的速度,毫不费力地拔地而起飞向天空。当这架飞机即将抵达下一个预定目的地时,其前起落架和主起落架随即缓缓地收起。使用5000psi(磅/平方英寸)液压泵和系统,可以保证驾驶A380飞机和驾驶任何其他民用飞机没什么两样。该液压系统是由伊顿宇航公司制造的,由八台威格士(Vickers)发动机驱动的液压泵(EDP)向飞机主飞行控制、起落架、前轮转向和其他相关系统提供液压动力。伊顿系统包括两套由八台发动机驱动泵和四个带电控和保护系统的5000psi交流电动泵的主液压系统;第三套系统即用在早期空客机… 相似文献
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克林顿政府在1999年的财政预算中建议NASA预留一些经费作为下一代可重复使用的发射装置的研究经费,并且开始建造一艘新的空间飞行器来研究木星的卫星奥秘.但是,宇航局却希望将紧张的预算用来继续推进未来可以预料的计划.虽然,近年来NASA已经为减少联邦财政预算赤字作出了巨大贡献,在过去5年中共将预算经费削减了20%以上,但是当克林顿总统公布30年来首次平衡的财政预算时,NASA却没能从中感受到多少欣慰. 相似文献
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美国海军目前正在进行的一些研究表明,到21世纪美国海军很可能使用一些与现在完全不同的武器系统,来满足到本世纪末的新任务要求.包括能够垂直起降的无人机、射程达370~740千米的高能轨炮、具有快速发现机动导弹能力的瞄准系统、微型武器和表面效应飞机. 相似文献
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为达到IHPTET计划第三阶段目标,普惠公司进行了XTC67/1核心机试验。该公司在实施XTC67/1计划中取得了一些成果,但也存在一些问题 相似文献