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11.
起落架维修与其他定检一样,其维修间隔也在延长。一般来说,起落架每10年进行一次为期25～40天的翻修。而当这些起落架进行翻修时,航空公司需要给飞机安装上备用起落架进行商业运营。 相似文献
12.
随着航空维修业的发展、企业兼并和全球化进程的推进, MRO业内另一个日益突出的问题是人力资源紧缺.虽然已有一定数量的人员入职,但仍无法满足航空维修业的需求.据TeamSAI和Heidrick ＆ Struggles咨询公司在2008年进行的调查显示,有41%的被调查企业认为人力资源是其关注的首要问题,45%的认为非常重要,50%的认为一般. 相似文献