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971.
固体发动机药柱损伤粘弹有限元分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于损伤的粘弹性材料积分蠕变型本构关系,建立了求解应力应变和损伤变量的一种新型增量型有限元法,引用当量应力,可以分析三维损伤场,采用迭代法求解相互耦合的应力和损伤场。算例分析表明,所建立的方法对分析药柱损伤有效、可靠。  相似文献   
972.
线性活化能法预估推进剂贮存寿命研究   总被引:7,自引:2,他引:7  
通过理论推导得出了表观活化能与温度的函数关系,将其应用于推进剂贮存寿命预估,得到了新的预估公式,提出了线性活化能法。通过对实际算例进行相关性检验,得出该体系线性活化能计算式的相关系数r=98.74%,置信概率P>85%,同时通过与常温自然贮存推进剂实测性能的比较,确认这种新方法更能准确预估推进剂的长期贮存性能及使用寿命。  相似文献   
973.
复合材料壳体发动机推进剂药柱立式贮存应力分析   总被引:6,自引:1,他引:6  
固体火箭发动机(SRM)推进剂药柱在立式贮存时要承受两种主要栽荷联合作用,即固化降温趋于平衡后的长期温差热载荷以及轴向的重力载荷作用。根据推进剂的材料特性以及不同的加载条件,采用线弹性理论,分别进行了SRM药柱在两种载荷作用下的三维有限元应力、应变计算,对药柱及其界面的危险部位重点进行了分析。  相似文献   
974.
太赫兹(THz)科学与技术是近年来国际学术研究的前沿和热点,而THz辐射源则是制约THz科学与技术发展的关键因素之一。基于真空电子学的THz源具有功率大和效率高等优势,特别是扩展互作用器件(EIO/EIA)、返波振荡器(BWO)、行波管(TWT)等都可发展为紧凑型的THz源,适合机载和星载平台应用;而回旋电子器件和自由电子激光等则具有高功率的优势,在陆基或海基平台上具有重要的应用潜力。文章在介绍THz波在航空航天领域相关应用的基础上,着重介绍了各种THz真空电子学源的发展水平。  相似文献   
975.
"构建和谐社会打造幸福廊坊"是廊坊市委、市政府根据全市人民的意愿和要求提出的一项任务。在这个任务中,新闻传媒作为党和人民的喉舌,应该充分发挥自身的优势,为"幸福廊坊"的构建发挥作用。这种作用主要体现在三个方面,一是充分发挥媒体的维稳作用;二是注重贴近性报道,做好舆论引导;三是整合内部资源,实现传播效果最大化。  相似文献   
976.
针对提出的再入弹头质量矩复合控制模式,利用变结构控制方法设计了三通道的姿态控制律.为了抑制滑块跟踪运动和再入过程中非对称气动烧蚀带来的影响以及满足快速、鲁棒性的要求,设计了基于时间最优的滚动通道的稳定控制律;用双积分系统的时间性能指标来确定切换线,同时构造双切换函数以及在原点领域切换为连续控制律来解决开关颤振问题;为了抑制滑块运动带来的影响,在滑块结构布局优化的基础上,利用变结构设计了俯仰和偏航通道姿态控制律.最后,通过非线性系统仿真验证了该方法的有效性.  相似文献   
977.
SHS/PHIP技术制备TiC—Al2O3—Fe金属陶瓷及其微观组织分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用SHS/PHIP技术制备出了致密的TiC-Al2O3-Fe 金属陶瓷。分析了合成产物的微观组织结构。结果表明,随着金属Fe 相的加入,TiC颗粒尺寸变小,颗粒趋于均匀,且消除了TiC与Al2O3 颗粒之间的微孔。粘结相中Fe 与Al2O3 之间的界面光滑,与TiC之间有一薄的扩散层。Fe 粘结相中有少量胞状有序结构,它可能是以Fe3Al为基的DO3 型合金相。由于SHS/PHIP过程中的快速加压,合成产物的TiC颗粒中存在高密度位错。  相似文献   
978.
杜磊  肖金武  尹瑞康 《推进技术》2002,23(3):245-248
为了改善高燃速丁羟推进剂的低温力学性能,设计合成了AO系列 同助剂,并在丁羟高燃速实验配方中验让了它们的使用效能。结果表明AO助剂大幅度提高了高燃速实验配方的低温力学性能,在常温强度相当的条件下,-40℃下最大伸长率由40%左右提高到55%以上。实验结果也显示助剂与粘事剂的表面张力值越接近,工艺性能越好。文中还通过温反射红外光谱(DRIR)和动态热机械分析(DMA)对界面助剂的作用机理作了简要探讨。  相似文献   
979.
NEPE推进剂中聚乙二醇的结晶性   总被引:6,自引:1,他引:6       下载免费PDF全文
赵孝彬  张小平  郑剑  杜磊 《推进技术》2002,23(3):252-257
利用X射线衍射技术研究了NEPE推进剂中聚乙二醇的结晶特性。探讨了填料、化学交联和增逆剂对聚乙二醇结晶的影响,实验结果表明上述几种因素都会显著降低聚乙二醇的结晶性。  相似文献   
980.
跨声速轴流压气机流动损失分析   总被引:2,自引:2,他引:2       下载免费PDF全文
杜文海  吴虎  孙娜 《推进技术》2008,29(3):339-343
对跨声速多级轴流压气机的损失和落后角模型进行了改进,采用流线曲率法对非设计点进行了性能模拟。新的激波损失模型考虑了压气机工作状态从堵塞点向喘振点变化时激波系结构的变化;同时也考虑了压气机负荷对叶尖二次流动的影响。着重对跨声速轴流压气机在100%设计转速下各种损失的变化规律,以及叶片不同位置处的损失变化进行了分析,并得出了一些规律性的结论。计算得到的气动参数与实验值的比较表明:该模型能够较为准确地预测到跨声速压气机内部流动的叶型损失、激波损失、二次流损失以及展向掺混损失的变化规律。  相似文献   
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