首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   480篇
  免费   170篇
  国内免费   58篇
航空   431篇
航天技术   79篇
综合类   80篇
航天   118篇
  2024年   5篇
  2023年   18篇
  2022年   35篇
  2021年   46篇
  2020年   34篇
  2019年   30篇
  2018年   37篇
  2017年   44篇
  2016年   31篇
  2015年   34篇
  2014年   22篇
  2013年   19篇
  2012年   28篇
  2011年   27篇
  2010年   31篇
  2009年   38篇
  2008年   28篇
  2007年   41篇
  2006年   39篇
  2005年   19篇
  2004年   24篇
  2003年   19篇
  2002年   25篇
  2001年   13篇
  2000年   14篇
  1999年   6篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有708条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
对无阻尼结构系统有限元模型质量矩阵修正问题,以该矩阵修正量的F-范数为目标函数,并以待修正质量矩阵应具有的性质,如满足正交关系,对称性,半正定性和稀疏性作为约束条件,数学上形成带约束的矩阵最佳逼近问题。给出了问题有解的条件,基于循环投影方法,提出了求解矩阵最佳逼近问题的数值方法。数值结果说明了所给方法的有效性。  相似文献   
102.
运用数字示波器瞬态捕获能力及面积测量功能,快速、准确、不遗漏地测量电子设备的尖峰干扰信号(脉冲信号),用公式将脉冲强度单位换算为脉冲频谱密度单位。  相似文献   
103.
Data fusion algorithm based on state and attribute parameter   总被引:1,自引:0,他引:1  
Aquestionthathasbeenconcernedformanyyearsinthemultitargettrackingfieldishowtoreducethecomputationalcomplexityofdataassociatio...  相似文献   
104.
105.
介绍了DS18B20-线式数字温度传感器的功能特性和结构特点,分析了其工作时序,结合AT89S51给出了数字式温度测量装置的系统结构、硬件接口电路和软件设计方法。  相似文献   
106.
高逼真度燃油重心控制仿真平台开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对现有燃油重心控制仿真手段存在的不足,提出了基于Flowmaster、CATIA与VB交联仿真的燃油重心控制仿真技术方案,重点论述了该技术方案中涉及的燃油质量特性数据库建立和燃油系统交联仿真,在此基础上搭建了燃油重心控制仿真平台。以某型飞机为例,进行了燃油重心控制仿真分析,验证了平台的可行性和有效性。  相似文献   
107.
盈余操控及其诱因解析   总被引:1,自引:0,他引:1  
盈余管理与盈余操控的表现手段类似,但其动机和结果却迥然不同,盈余操控概括地分为:财务报表大洗澡、糖果罐准备、创造性的会计操作和并购会计大换脸。文章分析了盈余操控的手法以及盈余操控的相关诱发因素。  相似文献   
108.
针对基于Kalman滤波的PSO算法在设计与应用过程中存在的不足,提出了基于自适应Kalman滤波的改进PSO算法。利用粒子群状态空间Markov链模型,建立粒子群系统状态方程;采用粒子的速度和位置作为观测量,构建观测方程;引入记忆衰减因子动态调整Kalman滤波模型参数及噪声方差阵,降低模型误差,提高粒子的位置估计精度。仿真实验表明:改进的PSO算法无论在优化精度、收敛速度,还是在稳定性方面都有很大的改进和提高,这就有效避免了粒子的"早熟"收敛问题;尤其在处理复杂多峰问题上,改进算法表现出很明显的优越性。  相似文献   
109.
从积分形式的二维Lagrange流体力学方程组出发,用有限体积格式进行计算,针对不规则的四边形网格,在用次级网格的方法确定网眼内物理量的梯度的基础上,提出一种体积加权的方法来构造网眼内的线性插值多项式。将新网格进行了细划,先确定新网格小网眼中心点的密度,将小网眼的质量直接计算出来,再计算新网格的质量,然后确定相应的密度,从而实现高精度重映。最后用ALE方法进行数值模拟,得到了预期的效果。  相似文献   
110.
2004年5月1日开始实施的《中华人民共和国道路交通安全法》针对机动车与机动车之间、机动车与非机动车驾驶人或行人之间的交通事故,分别确立了过错责任和无过错责任两种不同的归责原则。本文拟运用侵权行为法归责原则理论,通过国内外有关法律之比较分析及我国新旧交通安全法规对道路交通事故责任承担问题展开讨论,以求抛砖引玉。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号