全文获取类型
收费全文 | 2079篇 |
免费 | 573篇 |
国内免费 | 345篇 |
专业分类
航空 | 1570篇 |
航天技术 | 412篇 |
综合类 | 277篇 |
航天 | 738篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 168篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2997条查询结果,搜索用时 78 毫秒
971.
972.
为了研究共轴双旋翼自转状态下的气动特性,开展了共轴双旋翼自转气动特性理论和试验研究.采用叶素理论计算旋翼力及力矩特性,引入气动干扰模型及动态入流捕捉旋翼流场的变化,对共轴双旋翼自转状态下的气动特性进行了理论分析和计算.风洞吹风试验与理论模型计算对比分析表明:旋翼转速较大时的误差小于5%,验证了理论模型的有效性.获得了上/下旋翼转速及升力随着总距角、后倒角、上/下旋翼间距及风速的变化关系.对比分析了上/下旋翼的相互气动干扰强度,获得了有效的共轴双旋翼自转时旋翼拉力分配的计算方法. 相似文献
973.
表面充电是最早被人们发现的空间环境效应, 是由空间环境引起的航天器异常和故障的主要诱因之一. 采用较精确的金属二次电子发射公式和局部电流平衡模型, 在无光照的情况下, 对不同表面材料及不同几何形体的航天器表面充电电位进行计算, 并绘制了表面材料的充电电位与最大二次电子发射系数之间的关系曲线. 根据数值计算结果及次级电子发射系数和曲线图得知, 航天器阴面充电电位与表面材料的原子序数、最大二次电子发射系数和入射离子引起的次级发射系数均有关. 该计算对航天器表面材料的选取和设计工艺有一定的参考价值. 相似文献
974.
复合材料单排多钉连接三维累积损伤强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
机械连接是复合材料结构的主要连接形式,针对复合材料层合板单排多钉双剪联接接头,建立了静拉伸三维累积损伤模型,考虑了多种最终失效判定准则;考虑了单排钉不同的几何尺寸。结合有限元技术即应力分析、失效判定准则、损伤后材料性能退化及机械连接最终失效准则,对复合材料机械连接接头部位在静载作用下的累积损伤失效过程及各钉孔孔径的变化过程进行模拟分析。用该模型预测的结果与试验结果进行了比较分析,数值分析结果与试验结果比较一致。 相似文献
975.
基于数字化平台的发电机控制器可靠性优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要研究了基于故障预测技术、在可靠性物理仿真分析的条件下,通过对产品的技术条件的分解、应力损伤分析和故障分析等一系列手段,使得发电机控制器的可靠性工作能够从产品的早期论证阶段就与产品的性能设计结合在一起,并且贯穿于产品研制的全过程,实现可靠性与性能设计的一体化,适应目前电子产品研制周期短、可靠性要求高的研制模式。 相似文献
976.
针对机动目标跟踪巾扩展卡尔曼算法(EKF)收敛速度慢、跟踪精度低的问题,基于粒子滤波(PF)和辅助粒子滤波(APF)的基本思想,结合目标先验信息将速度约束条件加入到跟踪过程巾,对辅助粒子滤波算法进行了仿真分析,与扩展卡尔曼进行仿真对比,分析了跟踪性能和误差。仿真结果表明,对机动目标跟踪问题,辅助粒子滤波不仅解决了扩展卡尔曼线性化困难难题,与EKF相比还具有收敛速度快,跟踪精度高的优点。 相似文献
977.
978.
Jeng-Jong Jian Wing-Huen Ip 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2009
The South Pole of Mars is characterized by an asymmetric residual ice cap composed of water ice and CO2 ice. On the opposite side of the residual cap, there exists an area called cryptic region which is relatively free of ice during summer time. Many fan-shaped km-scale structures apparently caused by a wind-blown system of dust-laden gas jets occurred dozens degrees of Ls before the complete sublimation of the CO2 frost layer. We have examined the seasonal cycles of condensation and sublimation in the cryptic and non-cryptic regions by using the topographic data from the MOLA/MGS measurements. Using the MOLA topography data collected over one Martian year (1999–2001), we have studied the temporal elevation change and the seasonal cycle of the carbon dioxide frost on the southern polar caps. We have produced mapping of the seasonal CO2 frost thickness variation for seven Ls (30°, 60°, 90°, 120°, 150°, 180°, 210°, 240°, 270° and 330°). It is found that the time variations of the CO2 frost thickness in these two regions are quite similar. The greatest thickness of the CO2 frost layer is about 0.76–0.78 m in both places occurs at Ls = 150°. 相似文献
979.
980.
航天器发动机羽流对敏感器热效应仿真研究 总被引:2,自引:1,他引:1
采用差分求解N-S方程与DSMC方法相结合的方法,研究了航天器单台发动机连续工作情况下真空羽流对航天器敏感器的热效应。首先通过求解N-S方程,获得发动机喷管的内流场,然后应用DSMC方法对喷管出口外轴对称羽流场进行计算,最后将轴对称羽流场计算结果作为模拟粒子入口边界条件,在并行计算机平台上进行三维羽流场和热效应计算得到航天器单发动机连续工作情况下羽流场对敏感器的热效应。以两个敏感器为例,对仿真结果进行了分析和比较,并得出了相应结论。 相似文献