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241.
The intent of this tongue-in-cheek paper is to stimulate thought about technologies that may be included in future weapons systems and how the weapon system developer is impacted today. It explores a day in the life of a future generation fighter aircraft (year 2015-2025 time-frame). The scenario starts from the perspective of the ground crew awaiting the return of their future fighters: the new A/F-2, “Thunderchief II”-to a dispersed operations location (DOL) from a combat air patrol (CAP) mission in the fictitious country of Crad. A nonrestrictive technology view is assumed, tempered with as much realism as one can logically include in the scenario, with some of today's evolving technology thrusts 相似文献
242.
The performance of a contention-based time-division multiple access (TDMA) technique is studied. Time axis of the channel is organized into frames. Each frame consists of three parts: minislot subframe, fixed subframe, and variable subframe. Users are partitioned into groups. Each group is given a data slot in the fixed subframe. A collision occurs when more than one user in the samegroup tries to access the same slot. The minislot subframe is used to identify the users involved in a collision. Each of these colliding users will be given a data slot in the variable subframe. Results obtained include average queue length and average delay, etc. The validity of analyses is also verified by computer simulations. 相似文献
243.
阐述了回波面积中心波形分析距离跟踪技术的双目标分辨能力,研究了该技术对角度跟踪的影响方式,得出了防止波门位置受干扰回波影响可以改善波形分析技术距离分辨力和减小双目标跟踪时角跟踪误差的结论,分析回波前沿或后沿是一种可以采用的技术措施 相似文献
244.
飞行器在稠密大气层超音速飞行时,由于其周围形成等离子体鞘套对通信信号的屏蔽或能量大幅度衰减效应,可使飞行器与地面间通信产生中断.以等离子体鞘套对通信信号透射相位改变和能量吸收为基本出发点,以高温激波管试验装置产生的、生存时间为几百微秒量级的等离子体鞘套为研究对象,利用四进制相移键控(QPSK,Quaternary Phase Shift Keying)调制、载波频率为7.5GHz的信号生成与测量系统获取有无等离子体鞘套时信号相位特征、眼图特征、图像传输等的对比试验结果,利用矢量网络分析系统E8362B获取了有无等离子体鞘套时透射能量衰减对比试验结果.试验结果不仅进一步证明了等离子体鞘套对通信信号能量大幅度衰减将不同程度影响飞行器与地面的正常通信;同时表明等离子体鞘套能够使QPSK信号相位特征产生改变,从而在信号解调解码后眼图特征产生严重畸变,通信系统误码率Pe 大大提高,最终导致接收端无法复现发送端发送的原始信息. 相似文献
245.
246.
247.
248.
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250.
基于弹流润滑理论的深沟球轴承动态虚拟仿真 总被引:3,自引:2,他引:1
润滑油膜对轴承的胶合、擦伤和接触疲劳有重要影响.而以往对轴承的仿真均忽略了润滑油膜的存在,误差较大.首先在刚性套圈假设的前提下,基于Hertz接触理论,运用拟动力学法建立球轴承在径向、轴向载荷作用下的力学模型,以Newton-Raphson法为主要计算工具对模型进行求解,获得轴承在联合载荷作用下的接触载荷和变形,并求取了各个滚珠与内、外圈之间的接触刚度.基于弹性流体动力润滑(EHL)理论考虑润滑油膜对轴承动态特性的影响,求取滚动轴承油膜刚度.提出等效综合刚度的概念并求其值,在此基础上运用ADAMS软件对轴承进行准确的动力学仿真. 相似文献