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291.
飞行器气动力参数辨识的一种实用滤波误差方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种观测噪声相对于过程噪声较小情况下气动参数识别的实用滤波误差方法,方法不要求已知系统过程噪声和观测噪声方差阵,计算量小,具有一定的应用价值。 相似文献
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293.
Jie Cai Sinha A. Kirubarajan T. 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》2005,41(3):1030-1048
Initializing and maintaining a track for a low observable (LO) (low SNR, low target detection probability and high false alarm rate) target can be very challenging because of the low information content of measurements. In addition, in some scenarios, target-originated measurements might not be present in many consecutive scans because of mispointing, target maneuvers, or erroneous preprocessing. That is, one might have a set of noninformative scans that could result in poor track initialization and maintenance. In this paper an algorithm based on the expectation-maximization (EM) algorithm combined with maximum likelihood (ML) estimation is presented for tracking slowly maneuvering targets in heavy clutter and possibly noninformative scans. The adaptive sliding-window EM-ML approach, which operates in batch mode, tries to reject or weight down noninformative scans using the Q-function in the M-step of the EM algorithm. It is shown that target features in the form of, for example, amplitude information (AI), can also be used to improve the estimates. In addition, performance bounds based on the supplemented EM (SEM) technique are also presented. The effectiveness of new algorithm is first demonstrated on a 78-frame long wave infrared (LWIR) data sequence consisting of an Fl Mirage fighter jet in heavy clutter. Previously, this scenario has been used as a benchmark for evaluating the performance of other track initialization algorithms. The new EM-ML estimator confirms the track by frame 20 while the ML-PDA (maximum likelihood estimator combined with probabilistic data association) algorithm, the IMM-MHT (interacting multiple model estimator combined with multiple hypothesis tracking) and the EVIM-PDA estimator previously required 28, 38, and 39 frames, respectively. The benefits of the new algorithm in terms of accuracy, early detection, and computational load are illustrated using simulated scenarios as well. 相似文献
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作者曾为国家“七五”攻关课题完成了一套涡轮叶栅自动设计程序[1 ] 。在给定了叶栅进、出气马赫数 ,进气角与工质等熵指数后 ,此程序就能自动选择其它设计参数并计算出良好叶栅。但它是为常规涡轮叶型而编制的 ,未包括对转涡轮所特有的进、出气向量均在轴向同一边的叶栅 (见图 1下半 ,本文简称为小折转叶栅 ) [2 ] 。本文将此自动设计程序推广到对转涡轮 ,叙述了相应的物理考虑与数学处理 ,且给出多个算例。1 对小折转叶栅的特别考虑 上述自动设计程序是用中心流线法解析解编制的。有关此法可详见文献 [3]。主要的设计自变参量是相对栅… 相似文献
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鸭翼双三角翼流态及气动力特性研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文给出了鸭翼对双三角翼气动特性及涡的发展和破裂过程的影响,进而分析了鸭翼位置、平面形状对全机气动特性影响的机理,并提出了合理的鸭翼双三角翼布局形式。 相似文献
297.
298.
空间用太阳能热动力发电装置热力参数优化计算 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了空间用太阳能热动力发电装置的结构、特点及其应用前景,并以10kW闭式布雷顿循环太阳能热动力发电装置为对象,重点对以系统总质量和总当量阻力面积最小为目标 参数进行优化计算。计算结果为此类发电装置提供了选取涡轮压比,压气机入口温度等参数的方法。 相似文献
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用数值模拟的方法对多级导弹间分离时发动机壳体前后封头的温度分布进行了预示。流场计算采用Godunov格式求争非常定轴对称Euler方程组;针对物理域比较复杂,采用了区域重叠的分区算法;热流计算考虑了燃气射流中Al2O3粒子含量在驻点区引起的热增量,结果表明:对于前封头,由于含有Al2O3粒子而经起的驻点区热增量因子4-6,计算得到的最大热流与实测热流接近;对于后封头,不需采用驻点区热增量模型进行 相似文献