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521.
以某1.5级高负荷轴流压气机为研究对象,采用经过校核的数值模拟手段详细探究了低雷诺数下表面粗糙度对其气动性能及内部流场的影响.结果表明:相比于光滑叶片,表面粗糙度为137.8时压气机性能提升最为明显,总压比、堵塞流量以及峰值效率分别提升4.01%、2.24%、5.34%.在整个表面粗糙度大小范围内,表面粗糙度布置在吸力...  相似文献   
522.
火箭整流罩声振环境缩比特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对火箭整流罩全尺寸声振环境试验过程中难度大、成本高的问题,通过量纲分析的方法建立了缩比模型的相似准则,研究并获得了缩比模型与原模型之间内部声场、壁面振动加速度的关系,并使用声学有限元方法(FEM)进行了仿真计算。仿真结果表明,缩比模型与原模型场点处声压级相吻合,壁面振动加速度成一定的比例关系,符合缩比准则结果。该方法为火箭整流罩的声振环境预示和试验提供了理论依据。  相似文献   
523.
用旋转CVI工艺,通过优化工艺参数,在低压(5kPa)、高温(1100℃)、高C3H6 浓度(62.5vol% )以及3.5m m ·m in- 1 碳布旋转线速度条件下,在二维碳布上快速制备了厚度均匀(0.25μm )、表面规整的致密热解碳界面层。实验结果表明:沉积温度对界面层表面状况有较大的影响;采用减压法与优化沉积炉结构与几何尺寸,能有效防止高温高C3H6 浓度下炭黑的形成。  相似文献   
524.
程俊斌  杨文刚 《飞机设计》2012,(5):40-42,55
针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,讨论了人-机闭环系统稳定性的研究方法。在分别建立飞机本体、操纵系统和驾驶员模型的基础上,建立了综合考虑非线性因素的横航向补偿控制模型。以横向滚转操纵为例,在时域内对系统进行了动态仿真,研究了驾驶员滞后时间对人-机闭环系统稳定性的影响。仿真结果表明,该方法用于研究人-机闭环系统稳定性是可行的和有效的。  相似文献   
525.
针对具有星间链路的导航星座在卫星节点或链路失效情况下的重构优化设计问题,提出了一种基于遗传算法的设计方法。首先,根据导航星座的功能需求与设计约束,建立了星座综合重构优化设计模型。其次,提出了基于遗传算法的综合优化设计方法,并根据问题特性对遗传算法的具体操作进行了修改。最后,应用该方法对Walker 24/3/2构型星座及网状星间网络在节点和链路混合故障模式下的重构进行了优化设计。结果表明,基于该方法重构后的星座与网络拓扑性能能够得到一定程度的改善,证明了方法的可行性。  相似文献   
526.
基于2007~2012年旅游类上市公司的财务数据,选取净资产收益率和主营业务利润率作为绩效指标,以资产负债率及产权比率衡量资本结构,构建了资本结构与经营绩效的面板数据模型,对我国旅游类上市公司资本结构与经营绩效的关系进行了实证分析。结果表明,旅游类上市公司资产负债率与经营绩效显著负相关;产权比率对经营绩效没有显著影响;公司成长力与经营绩效正相关。在此基础上,给出了旅游类上市公司应拓宽债权融资渠道,并适时整合公司资源,调整公司规模及成长速度等发展建议。  相似文献   
527.
奖学金是当今高校促进学生学习积极性的一种手段,传统的奖学金评定数据计算量大,采用手工计算极为费时费力、易出错,且公平性和公正性也欠佳,因此采用先进的计算机相关技术对学生的成绩进行智能评价,已成为一个新兴的交叉研究领域。本文通过对河北金融学院奖学金相关评测标准的详细分析,研究设计出完善的奖学金评定系统,更公平、公正地评定出学生的奖学金名次,并且使相应教师从复杂的计算及核对工作中解放出来。  相似文献   
528.
论文从DWDM的技术原理出发,分别重点分析了点对点链路结构、环网系统光层通道保护和复用段保护的原理和实现方法,并对光网状网结构生存性问题的研究进行了展望.  相似文献   
529.
大型飞机结构复合材料相关技术基础   总被引:1,自引:0,他引:1  
国内飞机环氧树脂基复合材料在30多年的发展历程中,在材料、设计、制造、检测等工程链方面积累的工程应用经验和所形成的标准规范,可为大型飞机复合材料结构应用的扩大提供有益的借鉴。  相似文献   
530.
采用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜和力学性能测试等分析手段,研究了微量sr元素对Al-Mg-Si合金铸态组织与性能的影响.结果表明,在sr的加入量为0.05%时,Mg2Si相已开始细化,尺寸有所减小;在Sr的加入量为0.1%时,初晶Mg2Si相的尺寸明显减小,且分布均匀,形状呈现一定的块粒状,但其棱角还很明显;而在Sr元素量进一步加大时,合金中初晶Mg2Si相的尺寸开始变大,Mg2 Si相聚集长大.加入Sr后合金的抗压强度呈现降低的趋势.  相似文献   
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