全文获取类型
收费全文 | 1547篇 |
免费 | 335篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
航空 | 1014篇 |
航天技术 | 354篇 |
综合类 | 281篇 |
航天 | 501篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有2150条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
概率安全评估中故障树的临界重要度和可靠性分析中全局灵敏度指标都可以用来表征基本事件的重要程度。两种重要度分析之间有哪些区别和联系?首先,简述概率安全评估中故障树的定性及定量分析过程;然后,介绍故障树问题在可靠性评估中的失效概率计算及全局灵敏度指标的定义;最后,通过对三个飞机系统的故障树进行分析。结果表明:概率安全分析与可靠性分析得出的系统故障的概率基本一致,而由于引入基本事件发生概率的随机性,使得基本事件的重要性排序发生变化,甚至带来颠覆性的重要性排序,并且随机分布类型和分布参数对全局灵敏度指标的影响也是需要考虑的。 相似文献
995.
基于WLAN、蓝牙等无线信号的室内定位系统在布设与组网阶段需要布设大量的节点,在推广过程中严重受制于布设成本,因而提出了一种基于线性调频扩频(Chirp Spread Spectrum,CSS)信号的单基站室内定位系统及相关定位算法,结合使用线性调频测距方法与自主角度估计方法,测距精度优于1m,测角精度达1.5°,可为地下停车场等人员相对稀疏、定位精度需求相对较低的应用场景提供低成本的覆盖。经过室内停车场场景试验,该室内定位系统可在仅使用单一基站情况下,在约60m半径内提供1~3m的定位精度。 相似文献
996.
自适应设计空间扩展的高效代理模型气动优化设计方法 总被引:2,自引:2,他引:0
对基于Kriging模型气动优化的加点方法和设计空间的构建问题进行了研究。首先,针对高效全局优化(EGO)方法收敛缓慢的问题,提出了一种混合加点方法,该方法通过引入期望提高(EI)阈值控制EI和最小预测值(MP)加点准则,利用先全局再局部的优化思想,提高了EGO方法在确定设计空间内的收敛性。其次,针对设计空间的构建问题,对比了扩大设计变量范围和多轮优化两种不同的设计空间构建方法,分析了设计变量范围对设计空间大小和样本密度的影响,进而提出了自适应设计空间扩展的代理模型优化方法。相对于传统固定设计空间的方法,自适应设计空间扩展的方法在动态的设计空间中进行优化搜索,只在有潜力的维度扩展设计变量范围,通过构建自适应设计空间,实现了样本的高效配置。最后,通过ADODG标准翼型优化算例证实,自适应设计空间优化方法可以大幅提高气动优化设计效率。 相似文献
997.
998.
一类二阶非线性方程的几个定理 总被引:4,自引:0,他引:4
考虑一类具有时滞的二阶非线性方程,通过李雅普诺夫泛函方法,获得周期解与平衡解的存在性和唯一性的四个定理,并获得当t→+∞时每个解都趋于该唯一的周期解或唯一的平衡解的若干充分条件,还给出平衡解所满足的方程式。 相似文献
999.
评估了对机场存在的现实威胁 ;提出了机场最小起降带长度的确定应和使用飞机的类型和使用期内当地的气象条件联系起来 ;提出了用可靠性设计方法确定最小起降带的长度。本文为战时机场抢修方案的确定提供了参考。 相似文献
1000.
针对惯导系统中应用较为成熟的RS232、RS422、RS485、CAN 等数据传输
方法传输带宽低、可靠性低、距离近并且引入电磁干扰等问题,将基于IEEE-1394b 的光
通信引入惯导系统。利用惯导系统中FPGA 资源配合物理层芯片和光电转化模块,搭建
基于IEEE-1394b 的数据传输系统。详细介绍了各个模块的工作流程,为满足数据传输特
殊需求对链路层请求方式和数据包进行惯导专用化改进。借助QuartusⅡ 集成开发环境
提供的SignalTapⅡ逻辑分析仪进行验证。结果表明,数据传输系统可以使用立即请求发
送广播形式的异步数据包,也可以进行点对点异步数据传输,实现了预期目标。该方法
不仅屏蔽了惯性导航系统的外界电磁干扰,还实现了惯导系统的大带宽、高可靠传输,
具有很高的工程应用价值。 相似文献