全文获取类型
收费全文 | 21067篇 |
免费 | 11389篇 |
国内免费 | 3760篇 |
专业分类
航空 | 25746篇 |
航天技术 | 3301篇 |
综合类 | 1332篇 |
航天 | 5837篇 |
出版年
2024年 | 232篇 |
2023年 | 565篇 |
2022年 | 1221篇 |
2021年 | 1323篇 |
2020年 | 1325篇 |
2019年 | 1746篇 |
2018年 | 1825篇 |
2017年 | 1921篇 |
2016年 | 1692篇 |
2015年 | 1848篇 |
2014年 | 1662篇 |
2013年 | 1756篇 |
2012年 | 1886篇 |
2011年 | 1868篇 |
2010年 | 1774篇 |
2009年 | 1713篇 |
2008年 | 1584篇 |
2007年 | 1503篇 |
2006年 | 1346篇 |
2005年 | 986篇 |
2004年 | 818篇 |
2003年 | 655篇 |
2002年 | 702篇 |
2001年 | 603篇 |
2000年 | 484篇 |
1999年 | 428篇 |
1998年 | 304篇 |
1997年 | 255篇 |
1996年 | 198篇 |
1995年 | 171篇 |
1994年 | 180篇 |
1993年 | 222篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 326篇 |
1990年 | 280篇 |
1989年 | 303篇 |
1988年 | 215篇 |
1987年 | 91篇 |
1986年 | 38篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1972年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
62.
<正> 1.混合动力学系统的Hopf分叉定理 本文将Marsden-McCracken关于分布参数的Hopf分叉定理推广至混合动力学系统。 设在积空间X=E×R~n中依赖参数μ的演化方程为 相似文献
63.
64.
面向对象的双轴混排加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型研究 总被引:1,自引:5,他引:1
本文就双轴加力涡扇发动机详细非线性实时仿真模型进行了研究。采用框架灵活方便、具有可扩展性的 VC 语言 ,在 P 45 0计算机上实现了一台双轴混排加力涡扇发动机的实时仿真 ,可准确模拟发动机及其部件的工作状况。发动机流路的平均计算时间为 0 .5 42 ms,一个工作点的计算时间小于 2 5 ms。此模型的建模方法具有通用性 ,可适用于其他类型发动机的实时建模要求。经在火力 /飞行 /推进综合控制仿真系统中的应用 ,证明此模型完全满足实时模拟真实发动机的要求 相似文献
65.
66.
1.引言 国内外民用航空发动-飞机数据图形库系统的开发是应用计算机数据库技术、图形技术对航空科学与工程数据进行计算机辅助管理的一次尝试。该系统是在“微机汉字dBASEⅢ+微机汉字C编译”支持下设计与实现的具有图形功能的关系型汉字数据库应用系统。该系 相似文献
68.
如何有效地将已有系统集成或移植到新系统中 ,是集成系统开发中提出的一个重要问题。本文基于CORBA技术探讨如何实现遗留系统集成的方法 ,并通过实例重点阐述如何将已有的系统封装成CORBA对象的步骤。 相似文献
69.
鉴于传统故障诊断技术在飞机发动机故障诊断中不能较好吸收人类经验的缺点,文章运用模糊推理技术,模拟专家的故障诊断推理过程,建立了某型军用飞机发动机转速摆动故障的模糊故障诊断模型,并运用模糊神经网络对该模型进行了改进。仿真结果表明,所建立的模型可以很好地吸收维护人员的故障诊断经验,对故障原因可做出准确判断,训练完成的模糊神经网络模型可实现模糊模型的故障诊断功能,解决其不能自学习的问题。 相似文献
70.
直升机无维修待命时间的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 1.引言 国军标《飞机维修品质规范》将“无维修待命时间(t_(al))”列入考核飞机维修品质的重要指标之一,在某些新研直升机的技术指标中已经提出了t_(al)的定量要求。由于该指标能直观地反映直升机的可靠性和维修性水平,所以具有重大的工程意义和实用价值。但是到目前为止理论上尚缺乏深入的研究,工程上也尚未开展该指标的设计和试验。为了给工程设计提供理论依据,本文在理论上对该指标进行了较为深入的研究,用“可靠寿命”的概念阐述了无维修待命时间。 相似文献