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741.
未来的地球—轨道运载工具应能在作出决定后的几小时、甚至几分钟内发射.这种运载工具的研究工作已经开始.在第一阶段的研究中,设计出了11种能将2.27t载荷送入极轨道的运载工具,并验证了设计参数的变化(增加轨道机动飞行动作、增加载荷重量等).根据第一阶段研究结果,第二阶段的设计工作选择了两种方案,即垂直起飞的两级系统和水平起飞的两级系统.给出了几种推进方式的评估结果,包括起飞时的推重比效果、水平起飞的双燃料推进方案和使用氟的效果等. 相似文献
742.
近年来国际间比较测量日益增多,本文着重讨论力传感器的试验问题。指出了影响测量不确定度的各种因素。用实例来说明这些误差,并介绍减小误差的方法。 相似文献
743.
有时使用极坐标系对跟踪计算很有利。但因匀速目标的位置量不再象直角坐标系中一样是时间的线性函数而带来了复杂。然而这可以通过使用在预报方程中加伪加速度修正因子来近似修正系统动态的方法而解决,代价是增加了系统的噪声。对于α-β滤波器,加入这些修正因子,滤波器的稳态误差性能降低极小,同时又可大大减小偏倚误差。 相似文献
744.
745.
1983—1984年中国和意大利进行天狼星(SIRlO-1)卫星联合实验,本文报导北京地球站所进行的电波传播实验的主要结果。其中包括:11.5GHz下行雨致衰减、17.1GHz/11.5GHz上下行雨致衰减的相关关系,衰减变化率,微波辐射计和信号闪烁等。所获得的结果对我国发展Ku波段通讯或广播卫星系统有参考意义。 相似文献
746.
本文提出了一种新的信号处理策略,它采用最佳的与信号有关的降秩来解决三维STAP(空时自适应处理)冷、热杂波抑制问题。虽然只采用空间(角度)PRI时间(多普勒)自由度,常规的二维STAP也能抑制单站(“冷”)杂波和直接路径干扰,然而,要抑制由干扰源地形散射干扰造成的所谓“热”杂波,还需要附加“快时间”自由度(在接收机带宽的倒数量级上)。引入了三维旁瓣对消器(Wiener滤波器)的多级分解,以评估降秩的理论性能限,并验证采用这种方法获得紧密干扰压缩的可能性比主分量方法获得的可能性最大。采用基于DTED测量的高保真模拟数据集合说明了3D STAP的多级Wiener滤波方法的功效。 相似文献
747.
数字信号处理(DSP)已经开始在现代通讯和雷达系统设计中起主导作用,不幸的是,商用模拟-数字变换器(ADC0的速度尚不能满足通讯和雷达系统的数字化要求(尤其在微波段),可喜的是,我们已经发展了一种新的ADC机理-在AD变换之前放慢模拟信号的速度,通过卫低输入信号(载波及其调制)的带宽的方法,ADC的性能得到极大的改进,本文由于几个部分组成,还将研究时间压缩及其在高速数字-模拟变换器(DAC)中的应用。 相似文献
748.
GPS精度控制(SA)措施降低了GPS标准定位业务(SPS)非差分用户的定位精度。常说的SPS可达精度在正常条件下为100米(2DRMS)。在缺乏更多具体条件下,许多未来的SPS用户在他们的规划中采用了100米这一精度值,但多数情况下,是夸大了实际定位误差。在本文中,我们针对轨道用户星的点定位和动力学轨道确定来研究SA带来的误差。要使SA带来的误差减至最小,非差分用户有几种选择:扩大接收视场;观测尽可能多的GPS卫星;在时间上平滑误差;选用独立计算的GPS精密轨道星历(如NASA和美国测绘局计算的),而不采用广播星历。仿真计算表明,3维点位误差可保持在30米,并且在几小时内能平滑到3米。 相似文献
749.
对超声速流中准稳定三波结构进行了研究,该结构中主激波以一定的速度D沿超声速流运动,它不但引起相应的反射激波运动而且会使激波后气流中的一系列气动力参数发生变化,包括总压、总焓和熵等。本研究给出了这些量与入射激波强度之间的关系。在一定的速度D的情况下,给出了三波结构的力学相容性条件是可以被破坏的。 相似文献
750.
合成孔径雷达(SAR)杂波特性可采用杂波的单点统计和相关结构来描述,二者在目标检测应用中均应有用。与SAR杂波有关的非高斯分布按一种极简单的方法可归纳到基于单点统计的检测方案中。然而与相关非高斯分布的解析计算有关的困难妨碍着相关结构的使用。本文根据近似于数域中杂波统计的相关高斯混合分布提出一种相关雷达杂波的一般模型。由于该模型是以具有易处理封闭表达式的多变量高斯分布的加权总和为基础的。所以,模型的解析计算是可能的,论证了由这种方法改善了的目标检测性能。 相似文献