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961.
962.
摘 要 本文介绍了人工神经网络的基本实现途径,并对 Intel iPSC860/P超级计算机系统作了简介,给出了在超立方体上实现BP算法并进行并行仿真所得到的结论 相似文献
963.
快速成形技术是一种先进的、新型的制造技术,本文介绍了快速成形技术的主要类型和工作过程,并讨论了它在模具制造中的应用。 相似文献
964.
本文介绍了30CrMnSiA钢的九种不同的重复热处理工艺,结果显示B种热处理工艺能使30CrMnsiA钢具有最佳的抗疲劳性能并证明不同的重复热处理状态对钢的疲劳性能有影响。 相似文献
965.
李幼兰 《中国民航学院学报》1991,9(4):18-25
本文在理想弹-塑性材料和应变平面分布的基础上,建立塑性铰概念,对环形刚框进行了塑性分析。通过塑性铰的形成,列补充方程,用静力学方法解出一超静定度数为3环形刚框所能承受的极限载荷。与弹性计算方法计算结果相比较:环形刚框所能承受的极限载荷有很大提高。这一计算实例显示出:由于考虑了材料的塑性性能和载荷在结构中的重新分布,塑性分析可以更合理的计算结构强度,更充分地利用材料,减轻结构重量。而这些对于飞机设计来说都是非常重要的。 相似文献
966.
分形几何及其在精密切削加工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
简要地介绍了分形几何的基本概念,以及分形几何在精密切削加工中的应用研究。包括振动分析,刀具磨损、材料素质及产品表面质量评定。 相似文献
967.
研究了系统逻辑关系的Petri网表示,基于Petri网的建模方法,采用Petri网模型求系统最小割集的自顶向下法,与故障树方法相比,这种方法可同时获得系统的最小割集和最小路集,且求解的效率高,实例分析证实了这一点。 相似文献
968.
969.
研究双拉力螺旋桨复合式高速直升机的气动特性可以为高速直升机的设计及气动优化提供参考。基 于动量源方法构建针对双拉力螺旋桨复合式高速直升机旋翼/螺旋桨/机身干扰特性数值计算及分析方法;对 孤立旋翼、旋翼/机身干扰进行算例验证;应用所构建的方法对双拉力螺旋桨高速复合式直升机悬停及前飞状 态的干扰流场进行数值模拟,分析机身对悬停流场影响及不同前飞速度旋翼/螺旋桨/机身干扰特性。结果表 明:悬停时机身对气流的阻塞作用降低了旋翼的升力,螺旋桨对旋翼下洗气流的加速作用使旋翼升力提高;低 速前飞时旋翼/螺旋桨/机身干扰较大,主要体现在旋翼下洗流造成螺旋桨滑流偏折以及机翼上表面压力分布 增大,高速前飞时这种干扰较小。 相似文献