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32.
拟线性最优平滑滤波及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在普通推广卡尔曼滤波(E.K.F.)的基础上,提出了一种更加适用于非线性状态方程和观测方程的改进的滤波算法--拟线性最优平滑滤波(Q.L.O.S.F.)算法,在求该滤波算法的状态转移矩阵时,加进了二阶导数项,同时线性化的标称值取为单步平滑值,降低了非线性对滤波的影响,提高了滤波精度。通过对某歼击机的仿真飞行试验数据及实测数据的处理,表明该算法比普通推广卡尔曼滤波具有更好的收敛性、精确性。 相似文献
33.
34.
本文通过试验模态分析的方法,得到了某型反坦克穿甲弹的结构参数,进而为了解该穿甲弹的动态特性以及改进弹体的结构提供了依据。 相似文献
35.
王艾 《中国民航飞行学院学报》2013,24(4):76-77,80
普通英语与专门用途英语是大学英语教学的两个阶段。如何实现两者的顺利过渡是提高专门用途英语教学的关键。本文首先探讨了普通英语与专门用途英语的异同,并以飞行基础英语和民航英语为例,以两者的关系为基础,分析了从教学目标、教材、师资三方面将普通英语与专门用途英语进行教学整合的措施,以促进专门用途英语教学质量的提高。 相似文献
36.
经济可持续增长与产业结构的税收政策关联性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
经济可持续增长除资本、技术、资源、人才因素外,还与产业结构的布局密切相关。在阐述我国产业结构的现状、三次产业之间的比例不合理、三次产业内部结构不合理,及我国三次产业的税收政策后,调整三次产业结构,提出了促进经济可持续增长,完善三次产业的税收政策取向。 相似文献
37.
38.
UML在软件可靠性测试数据自动生成中的运用 总被引:3,自引:0,他引:3
为了自动生成实时嵌入式软件的可靠性测试数据,利用UML(统一建模语言)提供的建模机 制,从软件可靠性测试的角度建立use-case剖面、接口模型和测试数据实现模型,然后根 据 这些模型的描述进行随机抽样,自动生成可靠性测试数据.利用该方法能够开发出相应的测 试数据自动生成工具,在软件可靠性测试领域有着较大的实用价值. 相似文献
39.
UV光固化胶粘剂的研制 总被引:4,自引:0,他引:4
研制出了一种适用于高档家具玻璃、玻璃工艺器、水晶玻璃,光学玻璃等胶接用的丙烯酸系UV光固化胶粘剂,该胶粘接强度高、耐水性能好,玻璃接头在沸水中煮数十小时不剥离。 相似文献
40.
This article investigates gain self-scheduled H 1 robust control system design for a tailless fold- ing-wing morphing aircraft in the wing shape varying process. During the wing morphing phase, the aircraft’s dynamic response will be governed by time-varying aerodynamic forces and moments. Nonlinear dynamic equations of the morphing aircraft are linearized by using Jacobian linearization approach, and a linear parameter varying (LPV) model of the morphing aircraft in wing folding is obtained. A multi-loop controller for the morphing aircraft is formulated to guarantee stability for the wing shape transition process. The proposed controller uses a set of inner-loop gains to provide stability using classical techniques, whereas a gain self-scheduled H 1 outer-loop controller is devised to guarantee a specific level of robust stability and performance for the time-varying dynamics. The closed-loop simulations show that speed and altitude vary slightly during the whole wing folding process, and they converge rapidly after the process ends. This proves that the gain self-scheduled H 1 robust controller can guarantee a satisfactory dynamic performance for the morphing aircraft during the whole wing shape transition process. Finally, the flight control system’s robustness for the wing folding process is verified according to uncertainties of the aerodynamic parameters in the nonlinear model. 相似文献