实时交互式显示环境——航天飞机飞控人员开发的显示生成工具

NASA的飞控中心(MCC)位于约翰逊航天中心,正逐渐从一个集中式结构演变成一个分布式结构。从STS—29开始,一些由主机驱动的控制台屏幕将由工作站驱动的图形终端取代。这些工作站首先由实时数据系统(RTDS)—一个内部开发的系统—提供实时数据,接着数月后(与RTDS并行)再由飞控中心改造(MCCU)软件包的过渡性和最终版本提供。航天飞机飞控人员建立实时交互式显示环境(RTIDE,以便支持航天飞机任务多种新显示的快速开发。RTIDE是一种显示生成工具,允许非统程人员定义面向目标、事件驱动、可用鼠标选择的显示。特别强调RTIDE版本间的向上兼容性、从不同数据源获取数据的能力、实时性能、模块化更新RTIDE的能力、机器可移植性以及一个清晰而强有力的用户接口。本文介绍了使 RTIDE成为当前形式的操作与组织因素,具体设计方案,仿真与飞行操作性能及其建造过程中得到的经验教训。     

八十年代空军西靶场数据处理的现代化

本文概述了西靶场(西航天和导弹中心)自动数据处理系统(ADPS)八十年代的现代化计划。该计划不仅包括了西靶场用于执行传统的数据处理任务的系统,而且涉及到有关管理信息、大楼入口和环境控制问题。本文不介绍具体的技术指标、投资金额及计划安排等内容。政府部门格外关心的可能是1981年10月制定的《西靶场自动数据处理的现代化计划》。如果其它部门也对此感兴趣,可以索取该文件及有关资料。     

Simple technique to evaluate on the ground the energetic expenditure of physical exercise carried out in weightlessness

A simple method is described to evaluate the energetic expenditure of graded muscular exercises carried out on the ground in such a way as to approximate the state of space microgravity. Consumption of O₂ measured at different rates of execution is shown as well as a tentative computation of the mechanical work on the basis of the accelerations impressed alternately on the mass of the trunk and upper limbs. The practicability of the method proposed under space conditions is pointed out; it does not require any ergometer, in fact, but only the fixing of the subject's feet to the floor of the vehicle.     

远地点发动机的最佳化

本文讨论了远地点发动机的最佳化问题,同时还评述了进行这种分析所需要的计算工具。这一问题是从材料和工作过程参数来入手解决的。论述了现行的工艺技术水平和新工艺及新材料,说明了材料对最佳参数的影响,以及发动机性能对这些参数的敏感性。举出了一个现行发动机系统最佳化的例子作为示范,并说明如何采用较先进的工艺技术来改进产品性能。     

加速度灵敏度优于2×10~(-10)/g的SC切10MHz高Q晶体的设计

力一频效应的理论和实验研究证明,晶体谐振器的加速度灵敏度直接与装架的位置和结构有关。本文的目的就是要阐明低灵敏度晶体谐振器的一种新的设计方法。加在晶体振动部份的表面力和体积力的影响都必须加以考虑。本文将详细介绍这种新的设计方案。统计结果表明,目前在工业上在最不合适的轴向上能够达到的加速度灵敏度在3×10~(-11)/g和2×10~(-10)/g之间。这些数值是用相位调制反射计或用传统的振荡器以“2g翻转”测试法在所有方向上进行试验测得的(均以5MHz和10MHz加以说明。)     

(GaAl)As半导体激光器的——频率稳定度和控制特性

本文介绍了对连续波(GaAl)As二极管激光器中基本线宽扩展机理的研究。观察到线宽随输出功率的倒数的增加而增加,这可以用一种改进了的Schaw law Townes理论进行解释。还观察到一种与功率无关的线宽扩展现象,这可以解释为由于在所研究器件的很小的有效体积内,导电电子数统计起伏造成的折射率变化所致。这些器件的线宽范围会严重地限制半导体激光器在各种应用中,例如在频率标准、外差式通讯和光纤传感器中的实用性。把这些器件放在一个稳定的外部腔体中工作,已经使性能得到明显的改进。     

推力向量控制技术的论证

大西洋研究公司(ARC)与法国欧洲推进公司(SEP)共同进行先进向量控制方案的设计和论证试验。方案之一是超声速分离线喷管,该推力向量控制试验系由曾在标准(轴向)试车台进行过试验的基本型弹道发动机在ARC的多分力试车台上完成的。超声速分离线喷管是在60年代研制的一种很有希望的方案,由于受当时材料的限制而放弃了;随着喷管材料的新发展,证明该方案有进一步开发的必要,因为它可提供较大的偏转角。SEP制造的一种先进的轻型耐高温复合材料NOVEL-TEX,已被选用为ARC试验的喷管喉衬和出口维。本文叙述了发动机和推力向量控制系统的设计、试验装置和试验结果。     

惯性顶级固体发动机的研制现状

惯性顶级(IUS)全尺寸发动机研制计划包括三级发动机的设计、研制和飞行鉴定。这些发动机按不同方法组合起来,可以用来满足给定的有效载荷的能量要求。推进系统的设计已经完成,当前的主要精力集中在完成鉴定阶段前的研制阶段试验上。到目前为止,所有的静止试车都是成功的。本文首先介绍一下惯性顶级飞行器,接着描述每级固体发动机的设计特点,最后总结了迄今为止所作的发动机各部件和整机的试验结果。在必要的地方,文中深入地分析了每项试验中哪些方面是重要的,为什么重要,以及怎样满足了惯性顶级的这些要求。     

用数字补偿法降低声表面波振荡器的温度灵敏度

本文介绍一种用数字补偿法降低声表面波振荡器温度灵敏度的方法。AT切石英声表面波振荡器的初步研究结果表明,在-13到+97℃温度范围内,频率的变化从191.7×10~(-8)减小到5.2×10~(-6)。主要特点是在同一基片上使用两个延迟电路。第一延迟电路被调节来与声表面波具有低温灵敏度的方位保持一致。借助于反馈回路的振荡,该电路提供更精确的频率和时钟。第二延迟电路被调节来与声表面波具有高温灵敏度的方位保持一致,并通过其振荡频率起测温器件的作用。利用直接安放在基片上的温度表,把热接触和时间常数问题减到最小,从而得到准确的温度传感。温度表的频率(温度的一种直接量度)是递减计数,以便给预先校准好的只读存贮器提供地址。在每一温度上均在ROM的数据线上产生一个保持稳定时钟频率所需要的移相器控制字,然后送到电子可变移相器。