全文获取类型
收费全文 | 489篇 |
免费 | 85篇 |
国内免费 | 26篇 |
专业分类
航空 | 364篇 |
航天技术 | 75篇 |
综合类 | 48篇 |
航天 | 113篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有600条查询结果,搜索用时 7 毫秒
271.
利用AIRS红外探测仪在2013—2018年的辐射测量数据,对安第斯山20km,27km,35km及41km高度的山地波进行个例研究和统计分析.观测结果表明安第斯山上空山地波主要发生在5—10月,月平均水平波长、垂直波长及动量通量均没有明显的年际变化.水平波长在5月和10月相比6—9月较小,垂直波长和动量通量5—7月逐渐升高,达到峰值后在8—10月逐渐下降.在20~41km范围内,水平波长从43.5~53.9km缓慢升高至89.3~176.8km,垂直波长从7.4~14.7km上升至7.4~29.7km,动量通量由376.0~801.3mPa显著下降至10.4~239.3mPa.总体而言,山地波在向上传播的过程中,水平波长缓慢增加,在逆风传播的情况下,受到背景风场影响垂直波长随高度升高而增大.动量通量随高度升高显著下降,说明安第斯山山地波向上传播的同时伴有强烈耗散,耗散的能量将储存在背景大气中,对高平流层甚至中间层产生重要影响. 相似文献
272.
为研究某型离心传感器对航空涡轮喷气发动机放气带工作稳定性的影响,使用RecurDyn软件和Fluent软件对该离心传感器的传动链和内部流场进行仿真分析。研究得出,离心传感器输入轴与轴套的间隙、离心传感器微动开关接通/断开时分油活门的开度,均对发动机放气带工作产生影响;减小离心传感器输入轴与轴套的间隙,可提高发动机放气带的工作稳定性;离心传感器微动开关接通/断开时分油活门开度较小,分别位于0.008~0.016 mm之间和0.008 mm附近,分油活门开度越小对发动机放气带的工作稳定性影响越大,可适当增大工作时分油活门的开度提高发动机放气带的工作稳定性。研究方法可对同类故障分析提供一定参考。 相似文献
273.
为实现参数化驱动的固体火箭发动机结构设计、零件装配及其与平行层燃面退移的一体化集成,以Pro/E族表技术为核心,利用WinForm框架和XML等技术,提出了实现固体火箭发动机结构参数化模装设计和整机自动化装配的技术途径,实现了发动机各零部件三维模型的参数化驱动及发动机整机的自动化装配,实现了复杂三维药柱退移过程中的拓扑结构变化。该研究开发完成固体火箭发动机结构参数化模装设计软件系统,系统中包含29个发动机零件,通过灵活设定结构参数,可自动化构建多达720种不同结构形式的发动机结构实体模型,实现平行层燃面退移,得到发动机工作过程中的动态结构质量特性,同时计算出发动机的内弹道性能,并且具有可扩展性。该技术能够为进一步研究固体火箭发动机的设计、仿真、优化的一体化系统奠定基础。 相似文献
274.
275.
276.
在我国,政府信息公开是社会主义民主政治建设的一个重要方面,是社会主义法治国家建设的重要环节。实现人民主权和公民参与权,必然要求建立政府信息公开制度。政府信息公开,一方面促进公民知晓并参与行政,另一方面又能够有效预防腐败。目前,我国的政府信息公开制度创立时间较短,在法律、制度和公开方式上还需要进一步完善。 相似文献
277.
278.
279.
为了获得高超声速低温来流条件下基于电子束电离的磁流体发电机性能,采用三维低磁雷诺数磁流体动力学五方程模型和简化的电子束电离模型,对等截面分段法拉第型磁流体发电机内的流动进行数值模拟,研究了电离能量花费、磁场强度对发电通道性能的影响,得出了不同电离花费下电离所形成的电子数密度和电导率.研究结果表明,电子束电离低温来流能够产生足够的电导率,当负载系数保持为0.5时,电效率基本保持在0.5 ~0.6之间,电效率大小受磁场强度影响不大,电离能量花费Pion(MW/m3)为0.06,0.6,6,30,300时的电导率σ(S/m)分别为0.28,0.9,3,7,27.当电离能量花费为30MW/m3,能量提取率达到26%,电效率为66%,发电机性能接近最佳,对应的磁场强度为10T. 相似文献
280.
通过对空客公司推出的新一代大型鲨鳍小翼整体改装技术方案的深入研究,详细介绍了改装实施应用中的流程计划、工作模块集成和风险防范,可为航空维修企业形成新型鲨鳍小翼的改装能力提供借鉴。 相似文献