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91.
税收法定主义与我国税收立法的完善 总被引:1,自引:0,他引:1
税收法定主义被认为是现代税法最基本的原则或是最高原则。税收法定主义源于对人民权利的保护和对征税权力的限制,是现代法治原则在税法中的体现,早已为西方税法学界所推崇。我国台湾学者郑玉波将其与法无明文规定不处罚的“罪刑法定主义”并举为现代法治的两大枢纽。以税收法定主义这一世界所公认的税法原则为指导来研究我国税收立法的完善,为依法治税提供立法保障,不失为一种有意义的探索。 相似文献
92.
沃西源 《运载火箭与返回技术》2004,25(3):48-48
树脂传递模塑(Resin Tramsfer Mloding)简称RTM,是通过较低的成型压力将一定配比的树脂基体材料输送到预放增强材料的闭合模中,在闭合模中浸渍增强材料而获得高性能复合材料制品的方法。RTM制品性能优劣和成型速度的快慢主要依赖于所用的树脂基体材料和先进的工艺设施。 相似文献
93.
文中介绍通信卫星系统石墨/环氧支撑结构的研制技术。该研究成果已多次应用于实际产品中,取得令人满意的结果。 相似文献
94.
沃西源 《运载火箭与返回技术》1998,19(4):36-40
纤维增强复事材料工艺性和性能主要取决于预浸料的质量已被人们所重视。文中对预浸料的类型,特性,制造技术和质量控制等内容作了简要介绍。 相似文献
95.
一个模糊软件可靠性模型的进一步确认 总被引:1,自引:0,他引:1
事实已经表明,概率方法在软件可靠性建模中遇到困难。本文介绍一个有效性业已初步确认的模糊软件可靠性模型。通过分析一个实际飞控软件的可靠性行为,进一步确认该模型的有效性。 相似文献
96.
本文介绍了轮荷载作用下机场刚性道面横向接缝的响应,其内容包括:当传力杆为弹一塑性材料,并把混凝土模拟成粘-弹-塑性(elastoviscoplastic)材料时,道面接缝所表现出的线性和非线性特性。研究假设道面板置于开尔文地基之上,并且板与地基之间紧密相贴,把土壤的刚度看作是地基反应模量的一个参数;胎压的静力效应看作是一个突然施加,而后在一个较长时间里作用在道面上的持续脉冲,现已开发研究出了一套完整的三维有限元程序软件包(包括:六面体单元,梁-柱单元,弹簧单元等)。使用纽马克逐步预报一修正隐式算法(Newmark's stepby-step predictor-corrector implicit alorithm),用已有的求解动力平衡方程试验结果对该程序进行了验证,并在其后用该程序计算了与传力杆束(dowel group)的剪力分布有关的其它问题,以及荷载通过传力杆从加载板传递到未加载板时的荷载传递率等。 相似文献
97.
98.
支持自愈恢复的MPLS流量工程路由机制 总被引:3,自引:0,他引:3
提出基于策略和流量特征的约束路由算法,算法根据网络资源和流量分布特征,为不同流预先分配带宽,优化网络资源的使用.将显式路由计算和故障恢复机制相结合,设计和实现基于MPLS(Multi Protocol Label Switch)的故障恢复系统,提高MPLS网络的生存性. 相似文献
99.
100.
为避免低落压比条件下引射喷管内气流过膨胀,本文研究了第三流路辅助进气门开启状态下引射喷管的内流特性,分析了飞行马赫数为0,主喷管落压比为2.1,次流流动状态分别为回流和顺流对引射喷管流动特性的影响规律,并获得了不同辅助进气门开度下次流通道的最小顺流压比。结果表明:当次流为回流状态时,逐渐增加辅助进气门开度,主流过膨胀程度逐渐降低,第三流路流量的增加使剪切层内动量传递效率提高,引射喷管的推力系数从0.60提升至0.73;当次流为顺流状态时,随着辅助进气门开度的增加,次流流量减少,主流过膨胀程度逐渐增大,第三流路流量的增加使剪切层内动量传递效率降低,推力系数则从0.97下降至0.75。次流为顺流状态时引射喷管的推力系数整体高于次流为回流状态,因此当次流处于顺流状态时引射喷管取得更优的推力性能。但在低马赫数状态下,次流流动极有可能出现倒流,此时适当增加辅助进气门的开度有益于改善推力性能。随着辅助进气门开度逐渐增大,次流的最小顺流压比呈逐渐上升趋势。 相似文献