以贯彻“条例”为方向 加强新机设计质量控制

新机设计过程包括:可行性论证、总体方案论证、技术设计和详细设计等阶段。 目前影响新机设计质量最主要的问题是: 1.新机方案的研制指标是否适用、合理、完整、能否满足使用需要; 2.采用新技术、新工艺、新材料、新成品的预研成果是否可行、可靠,尤其是新成品;     

集成化产品生命周期模型研究

给出了一个集成化产品生命周期模型的概念,实现了对产品生命周期内不同领域、不同阶段、不同方面产品信息的统一定义;提出了集成化的产品生命周期模型体系,从生命周期维、视图模型维和应用领域维对产品生命周期模型的建模方法作了描述,并基于面向对象技术开发了一个产品生命周期模型管理系统,提供了产品生命周期模型的对象建模、对象访问、对象管理和对象持久化等操作.     

垂直轴风力机桨叶气膜加热的数值研究

为观察风力机叶片在前缘开孔和不开孔两种情况下旋转叶片表面成膜情况,基于双向多流管理论模型,采用 MATLAB 软件编写程序及 Fluent 进行数值模拟,将程序计算结果与数值模拟结果进行比对,基于数值模拟分析两种模型在不同孔射流速度下的气动特性及流场情况。结果表明,数值模拟能够很好地反映流场特性,在来流风速及转速一定的条件下,孔射流速度过大会极大地削弱旋转叶片的气动性能,过小又不能形成很好的气膜保护。研究结果对 H 型垂直轴风力机防除冰叶片的设计具有一定的参考意义。     

项目开发教学法在“工程造价管理”中的教学探索与实践

论文以工程造价管理课程为研究对象,以核心专业课工程造价管理课程为例,创新性地将经典的项目教学法与建设领域传统的项目周期理论结合起来(命名为项目开发教学法),探讨项目开发教学法如何应用于工程造价等相关专业的教学实践,从而提高该专业课程的教学水平,以期培养出更具实践能力的新型人才.     

BP神经网络数字识别系统的设计方法

字符识别一直是一个热点问题,而人工神经网络具有并行计算能力、容错能力、泛化能力,以及任意精度逼近未知非线性对象的特点,将人工神经网络应用在字符识别中,提高字符的识别率与识别效率就具有了可行性.论文着重介绍BP神经网络数字识别系统的设计方法和步骤,指出该系统不仅可以识别数字,而且经过BP神经网络的适当改变,可以实现英文字符、简单汉字和混合字符数据的识别.     

对数零相位谱在雷达目标识别中的应用研究

高分辨距离像的频谱相位包含了大部分目标信息,对数零相位谱特征能够保留这些信息,且具有平移不变性。提出一种对数零相位谱最小距离雷达目标识别方法,并利用外场实测数据计算仿真,比较了最小欧氏距离与最小马氏距离准则下对数零相位谱的识别性能,同时与功率谱、幅度谱做对比,验证了该方法的可行性与有效性。     

基于Lamb波气体传感器的数据采集仪

Lamb波气体传感器因其具有高灵敏度、低损耗、多模式特性,在气体传感领域中展示出十分广阔的工业应用前景。然而,迄今为止,Lamb波气体传感器尚处于实验室基础研究阶段,其测试是基于网络分析仪,需人工读取测试结果并计算,不能实现自动获取被测参数,这在很大程度上限制了传感器的实际应用。针对现有测试技术的不足,研制了一种针对Lamb波气体传感器的数据采集仪。利用直接数字频率合成技术和嵌入式技术获取传感器的幅频特性和相频特性,通过多峰值快速搜索算法提取各个模式的最大峰值信息,并对传感器进行了各个模式下的扫频测试实验和算法验证实验。实验结果表明,采集仪能准确获得传感器的频率特性数据,并能实现一定频率范围内多个峰值信息的获取。再结合气体测量的相关模型,可直接输出参数测量结果,实现气体参数的自动检测。     

TA2钛表面激光合金化制备耐1000℃高温氧化Ti_5Si_3/Ti_3Al复合涂层

为了提高钛和钛合金表面的抗高温氧化能力,使用先预置一层硅粉后预置一层铝粉方式,采用激光合金化技术在TA2钛表面制备出耐1000℃高温的Ti_5Si_3/Ti_3Al复合涂层,并采用XRD、SEM和等温氧化技术对激光合金化后涂层的组织特征和1000℃、50h空气等温氧化性能进行了系统研究。研究结果表明:涂层主要由初生的Ti_5Si_3相和Ti_5Si_3/Ti_3Al共晶组织组成;复合涂层经过1000℃、50h空气等温氧化后的氧化增重速率约为基体的1/12;复合涂层的氧化产物主要是Ti O_2、Al_2O_3和SiO_2;复合涂层中Ti_5Si_3和Ti_3Al两相的存在是其抗高温氧化性能提高的主要原因。     

转子槽口深度和槽配合对异步电机转子损耗的影响

为了分析转子槽口深度及定转子槽配合对三相变频调速异步电动机转子损耗的影响,采用ANSYS Maxwell软件对1台空载损耗异常的10极、1 100 kW三相变频调速异步电动机转子损耗进行详细分析。通过建立不同转子槽口深度和定转子槽配合的电机模型,结合电机内谐波磁场的理论,对比分析了不同槽口深度和定转子槽配合的电机模型转子铁心与转子导条中的损耗。根据仿真分析结果,对该样机进行改进设计。样机试验结果表明仿真计算的正确性,可为相关电机的设计提供参考。     

低空复杂气象环境下舰载机着舰多重安全边界

从气象环境、海况、航母运动、舰尾流等方面对舰载机着舰安全的影响出发,分析了低空复杂气象环境下舰载机着舰致灾物理链路的影响因素和规律,提出了多重安全边界的概念。结合相应的物理机理,按照飞机性能恶化的影响程度、飞行操纵的影响程度对安全边界进行了多属性划分,进一步梳理了多重安全边界研究需解决的主要关键问题,提出了未来的研究方向,为飞行操纵、控制方法设计、分级优化保护、安全性设计提供了重要的理论参考依据。