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611.
介绍国外毫米波寻的技术在反坦克导弹、空地导弹、空空导弹、巡航导弹等中的应用情况和发展过程.综述毫米波系统(毫米波雷达、双模导引头),毫米波器件(砷化镓器件和微波/毫米波集成电路),小型化和高密度封装,自动识别和并行处理的当前进展和发展方向. 相似文献
612.
新型高速高效数控机床的不断发展,机床精度的不断提高,机床的复合化程度的扩展和自动化水平的不断提高,再加上机床控制系统向着智能化网络化方向的发展,使航空制造业的加工质量和加工效率大大提高. 相似文献
613.
冯惠明 《自动驾驶仪与红外技术》2007,(3):20-26
在本文中,多项式本证结构功用设计处理法被用于一种战术导弹模型的侧向加速度控制,且这种分析的依据是有限元Nyquist原理,为了参量不定的鲁棒性能得到评估,十字交叉舵结构尾控导弹作为一种二阶的半线性参量变化系统模型,多项式本证结构功用被看作特殊控制器结构执行动态逆的一种方法后,虽然主要是为线性时不变系统研制的,但是这种方法采用一种线性参量变化系统,而且还研制了一个相同参数化的控制器,在飞行区域内关于参量不定的D-稳定鲁棒性的评估,在闭合系统中的第一响应时间内,仿真显示当参量鲁棒性时侧向加速度有良好的轨迹。 相似文献
614.
危机管理的多重研究向度 总被引:1,自引:0,他引:1
黄书亭 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(4):13-16
研究危机管理,既要运用管理学的基本原理,又要借助多学科的思想方法。考虑到管理学的形成历史、美国杰出CEO的人格特征、企业的内外环境等因素,管理学、传记文学、军事学、心理学是值得关注的研究向度。相关学科的滋养和支撑,为危机管理提供了新的审视角度和研究策略,昭示出认知、反思、预测诸功能,契合人性、贴近理论、反哺实践,呈现独特的学术价值和应用价值。 相似文献
615.
航空发动机涡轮叶片涂层热电偶测温技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航空发动机涡轮叶片测温难题,设计了一种与叶片一体化集成的涂层热电偶温度传感器。利用热喷涂技术进行温度传感器的原位制造与微加工,并对样品进行了静态标定试验、高温高速燃气冲击试验、高速旋转轮盘试验等系列性能考核,通过理论模型的建立,讨论了涂层对测温结果的影响规律。试验及仿真计算结果表明:涂层热电偶传感器测量精度达到Ⅰ级标准热电偶允差等级,并能在高温、高转速、复杂的气动激振力及大离心载荷下可靠稳定工作。该技术可实现航空发动机涡轮叶片表面温度实时监测与精确测量,为叶片设计定型及改进提供了1种新的技术手段。 相似文献
616.
吸气式电流体动力(Electrohydrodynamic,EHD)推进器通过多级加速的方式可以有效提高推力,缓解航空器在空间环境下燃料不足的问题。为了探索不同参数下推进器的性能变化规律,分别研究了海拔、电压、电极间距和推进器级数等对电流体推进器的影响,通过求解电流体力学基本方程获得了放电、流动及推进特性相关的数据。研究发现,推进器在海拔0~20 km存在较大的性能差异,当海拔增大时,电极可施加的极限电压明显减小,电流及空气流速均有不同程度的降低。单级加速腔在海拔0 km处产生的最大推力是海拔20 km处的18.4倍,对应的推功比是海拔20 km处的3.1倍。多级推进器的推进性能并不等同于多个单级加速腔的代数相加,其前后两级电极的相互干扰会导致电场强度和电荷密度均发生变化,产生的反向电场将阻碍气体的流动。当推进器级数由1提升至5时,总推力由1.7 mN提升至6.53 mN,增大3.84倍;而推功比由0.94 N/kW降至0.58 N/kW,减小61.7%。 相似文献
617.
618.
介绍了发动机试车台推力秤中心加载校准方法,并与平面加载校准方法进行了试验比较,进而得出相应结论。 相似文献
619.
620.
提高管制员防冲突应变能力浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>引言随着空中飞行流量的急剧增加,缩小垂直间隔和水平间隔的实施,在空域运行条件没有得到充分改善的情况下,产生空中飞行冲突的可能性在不断增加。由于航空安全是个复杂的系统,任何一个环节 相似文献