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51.
针对空间柔性杆系统的扭转振动问题,提出了一类由柔性杆、电阻应变片传感器、压电扭转致动器组成的柔性杆系统。为了研究此系统的扭转振动,运用拉格朗日方程和假设模态法建立了系统的动力学方程。针对柔性杆系统中压电扭转致动器、传感器的优化配置问题,提出一种基于最小输入能量、最大能量传递、Grammian矩阵最小奇异值最大化的复合优化策略,采用遗传算法对致动器/传感器的位置进行了搜索,找到了最优位置位于柔性杆的根部。进行了数值分析研究,结果表明,与其他位置相比,最优位置最有利于致动器实施控制,同时也最有利于传感器的观测。 相似文献
52.
王可定 《南京航空航天大学学报》1994,(Z2)
地下指挥中心综合防护初步分析王可定(工程兵工程学院系统工程教研室南京,210007)1现代战争中指挥自动化系统的作用及其生存的重要性随着科学技术的发展,战争的规模、作战方式、武器运用和决策指挥都发生了巨大变化。战争中人是决定的因素,除了人的思想素质也... 相似文献
53.
55.
本文引入项目管理平台,对所有航空企业风险管理活动进行集成。主要研究了基于项目的航空企业风险管理目标、风险管理文化、风险管理组织、风险管理系统方法、风险管理信息系统。 相似文献
56.
随着社会的不断发展,市场由原来的以现金交易为主导逐渐进入到以信用交易为主导的阶段。企业信用管理是企业适应信用交易环境的必要工具。企业信用管理包括企业授信管理与企业受信管理,而全过程控制方法是进行企业信用管理的有效方法,它包括前期信用管理阶段、中期信用管理阶段和后期信用管理阶段。 相似文献
57.
细长翼在迎角稍大时,前缘卷起螺旋状分离涡,使上表面压力降低,升力增加。涡襟翼技术也是利用前缘涡的这一特性提高升阻比的。为计算有分离涡的机翼特性,须研究分离涡层的卷起和涡层之间相互干扰的计算方法。早期Brown和Michael,Smith等在锥形流假设下,应用细长体理论计算过三角翼的气动特性。Sack和尹协远等放弃锥形流假设,用离散涡代替脱体涡层,但仍用保角转绘法处理横流面内绕翼面流动。这类方法对横截面形状较复杂的细长翼(如带涡襟翼的机翼),因转绘函数复杂,计算困难。本文为避免转绘带来的困难,采用直接布涡法计算有分离涡的机翼气动特性。 相似文献
58.
为解决用反馈线性化方法实现卫星姿态滑模变结构控制(VSC)中病态时确定逆矩阵方法的参数导致的控制精度与控制能量间的矛盾,提出将广义逆矩阵用于求解控制律,并给出了广义逆矩阵的求解方法。计算和比较结果显示,该法不仅控制精度高,而且能大幅节约控制能量。 相似文献
59.
Itisknownthatthedeltawingatincidencehashigherdragbecauseofthesuctionlosattheleadingedgewheretheflowseparates.Furthermore,thes... 相似文献
60.