浅析直升机尾桨失效

介绍了尾桨失效的现象，对其产生的原因进行了分析，并提出了预防尾桨失效(LTE)的措施及LTE发生时的改出方法。可供直升机飞行驾驶人员参考。     

N5可能成为高能新组分

所谓氮5(N5)即以多氮形式存在的氮.许多化学家对于氮是否能以这种形式存在表示怀疑,然而美国克里斯特博士领导的研究小组用人工合成方法成功制出若干盐粒大小的N5分子,使一向沉稳的无机化学界变得异常兴奋起来.     

基于工作流程的商务代理与经纪教学改革思考

论文针对商务代理与经纪课程的重要性和高职高专开设该课程所遇到的困难进行了分析,提出了教学改革的方案.并以实际的教学案例说明其改革方案的具体运用.在教学实践中取得了很好的教学效果.     

饮酒驾车模型

下列数学模型以饮酒驾车问题为研究对象,根据饮酒方式的不同,分别给出了两个血液中酒精含量的微分方程模型, 对题目中的参考数据和网上资料,利用剩余法,最小二乘法及Mathematica应用软件得出几组k1,k2估计值。选取两个参数估计值k1*=0．7,k2*=0．15,对文中的各个问题都得出较好的结论,证明了饮酒方式与血液中酒精含量的关系。     

向世界看齐与世界齐飞--访哈尔滨航空工业(集团)有限公司副总经理、总工程师曲景文先生

M:哈尔滨航空工业(集团)有限公司(以下简称哈航)的产品以直升机为主,也有一些通用飞机,近几年公司在飞机研制方面有哪些新进展? 曲总:我们公司的产品主要有Y12系列飞机,Z9系列直升机和EC120系列直升机。 Y12飞机是国产民机的佼佼者。它第一个采用美国适航条例自行设计     

曹春晓——中国著名金属材料专家

M:作为著名的材料学专家,您认为目前航空工业钛合金研究发展状况如何? 曹春晓院士:就目前来说,由于航空工业的需要,航空工业钛合金在全球范围内发展得很快。     

哈飞集团--舍我其谁,敢为人先--访哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司董事长、党委书记崔学文先生

作为一个以哈尔滨飞机工业 (集团 )有限责任公司为母公司 ,拥有 19个子公司的大型军民结合型企业集团 ,哈尔滨飞机工业集团以“舍我其谁 ,敢为人先 ,构建长寿企业”为发展目标 ,不懈追求 ,为振兴中国航空业作出了重大贡献。在庆祝航空百年之际 ,本刊记者有幸采访了哈尔滨飞机工业 (集团 )有限责任公司董事长、党委书记崔学文先生。     

一种鼻锥钝化高超声速轴对称进气道流动特性实验

前缘钝化尺度是高超声速进气道设计中的关键参数。针对一种前体锥加弯曲压缩面的高超声速轴对称进气道,选取最大尺度为3.2mm(5%唇缘半径)的几种典型鼻锥钝化半径,在马赫数Ma=6来流,及模型安装攻角为0°、4°、7°的条件下开展鼻锥钝化尺度对进气道流动性能影响的实验研究。采用纹影拍摄及压力测量记录各来流条件下进气道前体流场结构及壁面压强分布,并在无攻角来流条件下利用微型扰流器进行边界层强制转捩研究。结果表明,对无攻角来流而言,即使是尺度高达3.2mm的钝化半径对进气道前体流场结构及壁面静压分布也基本没有影响。此来流条件下,几种不同鼻锥钝化半径的前体压缩面均出现小范围流动分离,而添加扰流器后该分离区均消失。钝化尺度的影响随着攻角的增加而显现,尽管不同鼻锥钝化尺度下迎风面流场及壁面压强分布几乎没有差别,但背风面随钝化尺度增大表现为边界层明显增厚、流动趋于不稳定。其中最大钝化尺度R=3.2mm的构型在4°攻角来流时背风面即出现明显的分离区,而7°攻角来流时背风面更是出现大范围流动分离、进气道背风侧不起动,并导致进气道内部壁面压强显著下降。     

寻找银河上的知音

地球之外是否存在文明世界?除了地球上的人类，宇宙中的其他星体上有没有生命?这个问题早就引起了人们的重视，许多科学家推测，在宇宙的其他星体上是有生命的，为了验证这些推测，各国科学家都进行了探索和研究工作，不少国家还为此建立了一些官方的和民间的团体。     

瑜伽教学中的运动损伤与预防

瑜伽教学中的运动损伤，是高校瑜伽课教学不可忽视的一个重要问题。论文就大学生进行瑜伽练习时运动损伤发生的原因及其预防进行探讨。通过对所教学生的观察与查找相关资料，分析造成运动损伤的原因，有针对性地对瑜伽教学中应当引起重视的一些问题提出了建议。