全文获取类型
收费全文 | 179篇 |
免费 | 33篇 |
国内免费 | 13篇 |
专业分类
航空 | 148篇 |
航天技术 | 24篇 |
综合类 | 14篇 |
航天 | 39篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有225条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
飞机发动机排气污染物的测量 总被引:10,自引:3,他引:10
参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例的规定,设计并建立了民用航空发动机排气污染物测量系统,采用自行推算的样气成分“干基”向“湿基”转换的修正公式,编写排放物EI的计算程序。在民航维修基地(AMECO公司)的试车台对二台JT3D-7型发动机进行排气污染物的实测,测出的各类污染物的排放指数EICO,EIHC,EINOx及冒烟数SN,并与JT3D-7型发动机公布的数据进行对比,测量系统的精度按标准规定用燃气分析测出的气油比与发动机实测的气油比进行比较小于10%~15%的均属于合格,本研究的系统的测量值与发动机所测的总气油量之比的误差在3%左右,证明此测量系统和测量技术切实可行。 相似文献
62.
焦好军%胡明臣%周炼刚%常志龙%张志勇 《宇航材料工艺》2007,37(6):61-64
针对新一代运载火箭贮箱材料2219铝合金,研制出了适用于常、低温贮箱焊接的焊丝。综合评价结果表明,新研制的焊丝具有良好的制造工艺性能、成分稳定;焊接2219铝合金裂纹敏感性低、气孔敏感性低、焊接工艺性好,接头性能满足指标要求,焊缝组织正常,补焊性能良好,拉伸、冲击均呈韧性断裂特征;接头综合性能优于2A14/BJ-380接头。 相似文献
63.
64.
65.
本文运用嵌套网格方法严格考虑机翼切口和襟翼端面几何形状生成了合理的计算网格,并应用雷诺平均Navier-Stokes方程和Johnson-King湍流模型计算了带双襟翼三维机翼的粘性绕流,特别是大迎角下机翼襟翼上的分离流、襟翼槽与剪切口流动.计算实践表明,用该方法可以很好地预计最大升力. 相似文献
66.
67.
68.
综述了高温结构陶瓷材料在高温条件下结晶机理及氧化理论,对各种理论模型进行了评介,其中重点介绍了Si-C-(O)-(N)体系的“无定型-成核-晶粒长大”结晶机理和Si-C-N体系的“分离-分解-结晶”结晶机理,并具体介绍了Si-C-N-O和Si-(B)-C-N高温氧化机理。 相似文献
69.
便携式螺旋轨迹制孔装置的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机装配存在一些特殊的制孔区域,如翼根、垂尾等部位,这些制孔区域或空间狭窄或有一定高度,通常的自动制孔设备和机器人制孔系统难以发挥自身的优势。对此,研制了一种便携式全电动螺旋轨迹制孔装置,该装置具有结构紧凑、方便携带且可依据程序设定的工艺参数对应叠层材料,可自动改变刀具转速、进给速率等特征,能对航空材料实施螺旋铣孔加工。利用所研制的螺旋轨迹制孔装置对7075–T7351铝合金叠层材料进行制孔验证,制孔精度等均达到了预期,验证了该新型制孔装置及控制方法的合理性。 相似文献
70.
等离子弧焊枪喷嘴的加工曾在《航空工艺》1975年5~6期刊登过。关于喷嘴的功用与几何形状这里不再赘述。现介绍一种新的加工方法,即利用尺寸链换算的原理,采用样板刀的方法来满足L值的精度要求。此种方法不仅保证了精度,而且在加工过程中避免了烦琐的测量和复杂的计算,给加工带来了很大方便。一、关于尺寸L值的分析从喷嘴设计图(图1)可见,喷嘴加工最关键的是L值。而L值义是与小孔直径d、内孔直径φ9毫米及60°压缩角密切相关。 相似文献