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摘要: 舵系统是超声速再入飞行器机动飞行过程中对姿态进行控制的重要部件,其颤振特性分析是保证型号研制及飞行试验成功的关键环节.本文用当地活塞流理论对舵面颤振特性进行分析,首先建立舵系统动力学方程,确定舵面颤振临界边界计算方法,然后通过有限元分析和模态试验确定不同舵偏角度及不同加载量级组合工况下舵面模态参数,最后通过颤振分析确定舵面颤振临界参数,为舵系统结构方案设计及优化提供技术支撑. 相似文献
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应用变轨控制技术,设计了亚音速反舰导弹的侧向控制回路;误差分析和仿真结果表明:所设计的变轨控制系统具有较好的控制效果和良好的末端匹配性。 相似文献
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5284环氧树脂体系是一种新型耐湿热环氧树脂体系。本文研究以5284为基体的复合材料的湿热性能。研究表明,5284/T300复合材料水煮60h的吸湿率低(0.355%,接近饷状态),其极限使用温度可以达到170℃左右,复合材料高温湿态条件下(130℃和150℃)的力学性能保持率高,耐湿热性能优良。 相似文献
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在舰艇编队对空防御作战中,如何利用网络化的舰艇编队防空系统对舰空导弹的目标分配进行协同防空,扩大舰艇编队的防空区域,是提高舰艇编队生存能力的关键。传统的火力分配方法存在计算复杂、耗时长等不足,文中通过具体实例建立了舰空导弹线性规划防空火力分配模型,并进行了分析和仿真。 相似文献
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采用雷达吸波材料是军用飞机隐身设计的重要技术措施之一,由此而带来的飞机重量变化在型号研制中颇受关注。这里分别简要地说明了磁性吸波材料、介电吸波材料和复合结构型雷达吸波材料的组成及其基本原理,并给出了这几种常用雷达吸波材料的重量估算分析方法。 相似文献
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