非金属电热膜材料及工艺分析

本文论述了制作电热膜的工艺过程.对电热膜的材料、烧结工艺及使用寿命进行了试验,获得了有价值的结论.并论述了提高电热膜产品寿命应注意的问题.     

基于统计特征的中国航空物流实证研究

利用统计数据对中国航空物流从成长状况、波动特征、物流结构特征等进行了多角度分析．得出中国航空物流仍处于成长期，航空货运的季节性表现不同于旅客运输，航空物流集中在中国经济最活跃的3个地区，已经形成南重北轻等航空物流活动的特征，并对今后中国航空物流的变化态势做出简要估计。     

F—22保障系统

介绍了第四代战斗机F-22保障系统设计特点及综合维修信息系统。这些特点使F-22的战斗力倍增,其可维修性大大提高。     

恒模盲均衡算法在运载器通信系统中的应用

为实现运载器快速机动发射,运载器与地面测试系统突破传统电缆束缚,采用无线通信方式进行信息交互。随着无线通信速率的不断提高,尤其是在多径干扰和敌方干扰下信道呈现出频率选择性衰落,接收端将产生严重的码间干扰(ISI),系统误码率难以满足运载器与地面测试系统通信需求。为此研究了恒模盲均衡算法(CMA),并在此基础上提出了改进的CMA算法,理论分析与仿真结果表明,改进算法能有效抑制噪声,收敛速度快,稳态均方误差更小,均衡后的信号恢复效果明显。     

弧线齿面齿轮齿面几何设计及径向齿宽特性

为适应航空领域对面齿轮传动的设计要求,综合弧线齿圆柱齿轮、面齿轮传动的各项优点,提出了弧线齿面齿轮齿面设计并研究了其径向齿宽特性。以端面渐开线齿廓弧线齿圆柱齿轮作为产形齿轮通过包络成形建立面齿轮齿面数学模型;结合齿面方程在MATLAB中进行齿面可视化分析,并通过MATLAB软件的数值计算和CATIA软件的复杂曲面造型实现面齿轮的参数化建模;确立内端根切、外端顶尖对径向有效齿宽的限制条件,计算面齿轮的径向有效齿宽,分析刀具齿轮的齿线圆弧半径和坐标系位置参数对径向有效齿宽的影响。研究表明:当增大齿线的圆弧半径,面齿轮的内径减小,外径、径向有效齿宽均增大;当增大坐标系位置参数,面齿轮的内径、外径均增大,径向有效齿宽减小。      

载人登月航天器推进系统方案选择分析

载人登月航天器完成近月制动和着陆下降等空间任务,需要装载大量推进剂,推进系统方案选择是航天器总体方案设计优化的重要组成部分.建立了推进系统关键组件设计仿真模型,仿真分析了推进系统质量和干重系数随推进剂装载量的变化规律,并对比了20 t级载人登月航天器挤压和泵压推进系统方案.结果表明:推进系统方案质量与推进剂装载量有关,...     

辩法析理胜败皆服

模拟法庭审判是一种特殊的法学实践方法,分为前期准备、模拟庭审、后期总结三个阶段.搞好模拟法庭,正确选择案例是成功的一半,应突出辨法析理,深刻把握角色的本质内涵.搞好模拟法庭,有助于提高学生的司法职业技能,增强其思辨能力,锻炼其综合能力.     

精密定位与测量技术在真空低温环境下的应用

分析了圆感应同步器和磁栅的特性,提出了在真空低温的特殊环境下进行精密测量的方法。     

带倾角相邻合成射流激励器射流矢量控制研究

基于合成射流激励器全流场计算模型——X-L模型,对带倾角相邻合成射流激励器宏观低速流动进行数值模拟。讨论了主次流幅值比、两激励器相位差、频率、倾斜角等参数对主流偏转角度的影响,并将单激励器与相邻激励器对主流的矢量控制效果进行了对比。结果显示,相邻激励器对主流的控制效果优于单激励器;激励器相位差存在最佳值;倾角改变激励器的最佳频率,对最佳相位差影响不大。     

螺旋桨径向力风洞试验方法研究

螺旋桨飞机的研制设计过程中,必须了解和掌握动力系统对飞机气动特性的影响。螺旋桨动力系统对飞机的影响主要包括螺旋桨拉力和扭矩、气流斜吹螺旋桨产生的径向力以及滑流影响。螺旋桨径向力的风洞试验在国内尚属探索研究阶段,本文结合型号研制实际应用,对气流斜吹螺旋桨产生的径向力的机理和试验方法进行了研究探索,提出了一种以螺旋桨直接模拟法为基础的螺旋桨径向力风洞试验方法,并通过理论和试验方法完成了试验结果的相关性修正、全机对螺旋桨径向力的上洗等干扰修正,获得了可以满足工程研制使用的螺旋桨径向力数据,可为同类的螺旋桨飞机总体气动布局设计提供参考。