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21.
南美洲的的的喀喀湖,坐落在秘鲁和玻利维亚之间的高原上,那里高寒缺氧,可是在这湖畔却有一座神奇的蒂亚瓦纳科古城遗迹。城墙是用重达百吨的石块砌成的,城堡顶部的石块也重达60吨,石块之间用铜榫衔接,还有石制管道。石头城是什么时候建造的还不清楚,但在巨大的护城石像身上刻记的许多天文知识中,记载着27000年前的星空,可见石头城的古老。 散布在广阔的太平洋上的一些小岛上,也有许多神奇的石雕。  相似文献   
22.
古代也有太空探索吗?当然有!只不过古人无法离开地面,他们的太空探索,只能凭肉眼观察的感受经验,对宇宙的形成和形态结构进行思考和想象,由此形成了许多神话传说和五花八门的学派,试举几例。  相似文献   
23.
宇宙的未来     
巨尤 《太空探索》2001,(11):26-29
宇宙与一间房子、一个场地、一台机器一样,不可逆转地在衰败。虽然房子、场地和机器可以整修翻新,但这要消耗其它许多东西,使更多的东西衰败。宇宙也一样,虽然不断  相似文献   
24.
巨尤 《太空探索》2001,(9):42-43
在迄今进行的各种探测外星人的方法中,没有获得任何外星人的可靠信息。为寻和尚先找庙,科学家正在利用迅速发展的望远镜技术,努力寻找外星人的栖息地——太阳系外行星。 在20世纪90年代以前,太阳系外行星的资料还是一片空白。这是由于围绕恒星运行的行星,与我们的距离非常遥远,质量和体积比恒星小得多得多,自身不发光,还被掩盖在恒星的强烈光芒之中,且相对与恒星的距离又很近很近。原有的地面望远镜,受地球大气层对星光  相似文献   
25.
时间素描     
巨尤 《太空探索》2001,(10):26-29
所谓宇宙,是空间和时间的总和。以前的介绍,基本上只是空间部分的宇宙奥秘,它已够令人眼花缭乱的了,而组成宇宙的时间,虽然似乎司空见惯,但却更加扑朔迷离。试问:什么是时间?时间有什么特性?时间有起点和终点吗?时间会倒流吗?时间与空间是什么关系?  相似文献   
26.
离子推力器羽流热效应仿真分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
离子推力器工作时向外喷出的羽流与航天器表面碰撞,会引起敏感材料热变形等热效应,严重时会导致航天任务失败。针对兰州空间技术物理研究所研制的LIPS-200型离子推力器羽流热效应进行了仿真分析。仿真中,使用粒子网格(PIC)方法处理等离子体运动,使用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法处理粒子间碰撞,使用Maxwell模型处理粒子与壁面的能量交换,对电推进羽流热效应测量中的部分测点进行了数值模拟。结果表明,仿真结果与实验数据符合较好,离子推力器出口轴线上滞止热流仿真值与实验测量值误差小于17.0%。此外,热流计对流场的影响主要集中在热流计附近0.1 m范围内,对整体流场影响较小。   相似文献   
27.
刘钧辉  马铁犹 《航空学报》1988,9(11):509-514
 本文研究了生成三维网格的无限插值理论,应用它构筑了绕翼身组合体的三维C-O型网格,这是一种代数方法,适用于不同拓扑结构的网格生成,具有程序编写简单、计算时间短的优点。在这种方法生成的网格上进行了二维与三维的数值实验,结果表明,它是一种有效的网格生成方法。  相似文献   
28.
本文用数值方法对二元喷管的三维粘性流场进行模拟,将 Mac Cormack有限差分格式拓广到全三维 N-S方程的求解。在数值迭代中使用加快收敛速度的当地时间步长,并根据格式压缩计算机存储量和计算量。进行了两个算例的数值模拟,计算结果与实验相符。   相似文献   
29.
分析模型参数化建模在飞机多学科优化设计中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
马铁林  马东立  张朔 《航空学报》2008,29(6):1576-1580
 论述分析模型参数化建模在飞机多学科优化设计中的重要意义,提出一种机翼气动与结构分析模型参数化建模方法。优化设计变量与机翼气动计算网格的中间参数变量用于描述机翼气动网格变形情况,并建立结构有限元网格与优化设计变量的空间变化关系,实现机翼气动/结构多学科优化设计模型的参数化描述。气动性能计算采用基于N S方程的计算流体力学方法,利用试验设计方法(DOE)和响应曲面模型(RSM)技术构造气动响应曲面用于优化设计,结构计算调用MSC/NASTRAN完成。采用Pareto遗传算法对一大展弦比复合材料机翼模型进行了多学科优化设计分析,得到Pareto前沿面和可选方案以供决策者选择。  相似文献   
30.
大展弦比柔性机翼气动特性分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
长航时无人机在飞行过程中受气动载荷影响,其大展弦比机翼产生弯曲和扭转变形,这种弹性变形严重影响飞机的飞行性能和飞行安全,不能将此种飞机机翼当作传统的刚性机翼进行气动分析.针对一真实复合材料大展弦比前掠机翼,采用气动/结构一体化的分析方法,利用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT和计算结构动力学(CSD)软件NASTRAN联合求解,研究了在不同载荷情况下大展弦比柔性机翼静气动弹性变形对机翼气动特性的影响.结果表明,大展弦比无人机机翼受载变形后升阻比降低,滚转力矩和偏航力矩显著增大,对飞机的纵向和横侧向气动性能产生不利影响,同时也证明此CFD/CSD耦合计算方法可以应用到柔性机翼的气动/结构一体化设计中.   相似文献   
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