开关电源EMI滤波器的设计

开关电源本身就是一个很大的电磁干扰源，在开关电源输入线上的窄带传导发射一般很难满足ＧＪＢ１５１中ＣＥ０３条款对传导发射的极限值要求，对此，我们设计出一种开关电源ＥＭＩ（电磁干扰）滤波器，有效的改善了开关电源在输入线上的传导发射曲线超标的问题，并给出一个设计实例和测试曲线，及电源ＥＭＩ滤波器在其它方面的应用。     

钨钼燃气舵

一、设计和试验 有关燃气舵的设计资料是十分缺乏的,设计工作大部分是依据试验而进行的,是否可行,需通过发动机点火试验才能确定,也就是说,在规定的时间内,燃气舵要经受住发动机排气流的冲刷。 在钨与钼合金系统中,熔点是随钨的含量而改变的。例如:钨钼合金中的钨含量低于42%时,在火焰温度为2893℃的情况下,     

模糊数学在故障树分析中的应用

简要分析了把模糊数学方法引入到故障树分析中的必要性，综述了在模糊对分析领域所 研究成果，讨论了引入模糊数学方法进行故障树分析的一般过程，并把模糊故障树分析和经典故障树分析进行了简单的对比。     

斜置机翼变构飞行器纵向操稳特性分析

以一类斜置机翼变构飞行器为研究对象,分析了变构对其气动特性和运动状态的影响及其操稳特性。运用牛顿-欧拉法建立了飞行器多刚体纵向动力学模型,突出了斜置机翼变构时所产生的模型差异;基于动力学模型,研究了斜置机翼变构对飞行器气动特性和飞行状态的影响规律;结合飞行器的气动数据对飞行器纵向操稳特性进行了分析。结果表明：对于机翼整体质心与机身质心在x₁O₁z₁平面重合的斜置机翼飞行器,机翼旋转变构对飞行器整体只产生了绕z轴方向的附加力矩,总的附加力为零;变构过程改变气动压心位置,使飞行器产生静不稳定;由于飞行器不同状态下对舵偏的传递函数中阻尼系数过小,导致飞行器的超调量和调节时间异常,需要进行修正。     

三对转涡轮及其基本分析

本文对文献 [1]提出的三对转涡轮进行了较为详细的基元级分析。首先模拟常规涡轮分析,定义了 1 6种可能的典型级。按此定义以及本文建议的级独立自变变量,就可得到很简明的不同典型级的功率特性示式。针对这种级的可能应用场合—三轴涡轮发动机的具体要求,分析了各种典型级的适用情况。这种涡轮可得到比常规级高得多的功率系数而且效率也会有所改善。      

机载布撒器发展趋势及气动设计中的几个问题

简要介绍了国外布撒器的典型实例；指出了远射程、高精度、强隐身、模块化、系列化是布撒器的发展趋势；讨论了布撒器气动布局及气动部件的选型；阐述了布撒器气动设计中需注意的几个问题。     

人体代谢耗氧模拟装置的改进设计

为对现有环控生保系统地面验证设备中人体代谢耗氧模拟装置进行改进,针对第1套分子筛耗氧模拟装置气密性不良、耗氧过程中舱压波动大、耗氧效率较低等问题进行分析、计算,提出对空压机及设备管路、工作流程的改进设计方法。测试试验结果证明:改进后的耗氧模拟装置能够满足空间站地面试验的气密性要求,耗氧过程对舱压的影响较改进前降低数十倍,耗氧浓度建立时间由30 min缩减至5 min,为环控生保系统地面验证提供了可靠保障。     

首例波音737-700飞机重复性故障诊断及启示

介绍了首例波音737-700飞机重复性故障———TCASSP显示的诊断过程及难点。并分析了引发此疑难故障的机理,总结了诊断新型机载电子设备疑难故障的要点。提出了今后对疑难故障诊断的建议。