一种基于离散量配置方案的硬件资源识别容错设计技术

综合模块化航空电子系统通过可配置的共享硬件资源技术大幅提升了系统任务可靠度。但此类多资源余度系统的硬件资源存在位置识别冲突,会导致余度系统整体性共因失效风险。提出了一种基于离散量配置方案的硬件资源识别容错设计技术,可有效避免单一失效导致的系统整体性功能丧失,并采用任务可靠性分析和安全性分析方法对其有效性进行了验证。     

虚拟环境下的设计质量保证技术

论述了在虚拟环境下的设计质量保证的必要性,综述了虚拟环境下的设计质量保证的关键性技术,提出了在桌面虚拟环境下设计质量保证系统的总体框架。     

弹用发动机整体式叶轮CAD/CAM的研究

为了解决弹用发动机整体式叶轮的数控加工编程,开发了一个专用的弹用发动机整体式叶轮CAD／CAM的应用软件，软件包含叶片CAD造型，叶片刀心轨迹生成，基面的生成，后置处理，自动干涉检查及转角自动设置和刀轨图形显示等功能，提出了一种新的整体式叶轮加工自动干涉检查计算方法，输入叶片设计数据，可生成叶片造型的曲面数据和数控加工NC代码，应用软件完成了某型号产品压气机叶轮的CAD／CAM的工作，试验结果验证了软件的功能和实用性。     

航空发动机涡轮叶尖间隙损失的统计设计

应用数值计算方法对发动机涡轮叶尖间隙引起的涡轮效率损失进行了分析，结合计算机辅助公差设计，提出了基于涡轮叶尖间隙损失的间隙尺寸和公差优化设计方法。以制造成本和涡轮效率损失最小为优化目标函数，采用Monte Carlo随机模拟法和基因遗传算法，分析计算了涡轮间隙尺寸公差和装配组成环的尺寸公差分配。