利用DGPS确定飞机的起飞／着陆性能

飞机起飞／着陆性能的测定是飞机飞行试验的一个重要环节。本文对利用DGPS确定飞机的起飞／着陆性能进行了研究，结果表明；用该法确定飞机的起飞／着陆性能，原理清晰，方法简便，结果可靠，精度满足试飞要求。     

微纳颗粒两相流系统中湍流脉动效应研究综述

给出了微纳颗粒两相湍流中颗粒一般动力学方程,分析了该方程包含的因湍流脉动导致的未封闭源项;回顾了湍流脉动对颗粒成核、生长、凝并以及破碎作用的研究,包括从源项核函数的构造发展到对方程进行雷诺平均或亚格子滤波;叙述了用直接数值模拟(DNS)方法、蒙特卡洛法、大涡模拟方法(LES)以及雷诺平均方法(RANS)对方程进行求解的...     

高温热管与高导热石墨烧蚀传热性能

利用石英灯辐射加热器和电弧风洞耦合加热模拟高超声速飞行器驻点高温区的加热环境,对一

种内部为高温热管和一种内部为高导热石墨的简单球柱形套装样件进行了加热试验。利用非接触红外测温装

置对样件表面的温度进行了测量,通过与内部为C/ C 材料制成的对比样件的试验结果分析,发现高温热管和

高导热石墨均能够有效地将样件驻点高温区热量传导到柱身低温区,其中高温热管样件驻点温度降低9. 5%,

柱身温度升高14. 6%;高导热石墨驻点温度降低14. 4%,柱身温度升高11. 4%,显示两种材料均具有良好的热

疏导效果。

     

PIV技术中的示踪粒子发生和布撤

示踪粒子发生和布撒，是粒子图像测速（PIV）技术的重要组成部分，是影响速度测量质量的关键环节。介绍PIV技术对其示踪粒子的基本要求和示踪粒子发生、布撒装置.介绍在风洞PIV测量中，示踪粒子发生、布撒的方式、方法及作者得到的实际经验和切身体会以及对避一步提高风洞PIV测量中示踪粒子发生、布撒质量的见解。     

民航安全文化起源与发生机制

CCA新中国民航安全文化与新中国民航相伴而生、相伴而行。对我国民航安全文化的起源与发生机制进行研究,更好地把握民航安全文化建设的脉络与规律,对民航安全文化建设大有裨益。一、新中国民航安全文化的起源与萌发新中国民航于1949年11月2日成立后,伴随着民航安全生产的启航,民航安全文化起源并萌发。新中国民航成立初始,底子薄,设备紧缺,物质条件很差,"两航"起义提供了几架活塞式螺旋桨飞机,旧中国遗留下几个设施简陋的机场,欧美国家的经济封锁导致飞机零配件缺乏、油料供给不足,机务维护、交通管制条件也很差。面对落后的物质条件,新中国民航正视困难的客观条件,充分发挥主观可能,在力所能及的情况下,不断加强安全生产的基础设施建设,改善安全工作的物质条件,民航安全物质文化由此发端。     

用ispLSI器件实现对任意波形发生器的控制

介绍一种既有可编辑逻辑器件的性能特点，又有现场编程门阵列的高密度和灵活性的在系统可编程逻辑器件－ｉｄｐＬＳＩ器件，并将一片ｉｓｐＬＳＩ１０１６用在任意波形发生器的设计中，用来产生存储波形数据的存储器所需的地址和控制信号，实现了对任意波形发生器的控制。实验表明，ｉｓｐＬＳＩ器件的应用大大减小了电路板的面积，缩短了调试周期，提高了系统的可靠性。     

二维气固混合层中拟序结构对固粒运动影响的研究

本文对固粒在混合层涡卷起和配对过程中的运动进行了研究。     

陀螺支架误差和实时补偿研究

本文介绍了动基座扇面发射时，陀螺支架误差的补偿和修正方案，为大射程、大扇面、恶工锁条件的导弹控制提供了理论和工程实践。半实物仿真试验表明，对于大扇面、恶劣的开锁条件２，实时补偿方案可以较好地解决定点补偿民来的初始段爬高，自导段掉高和滚动干扰等一系列问题。     

地射型巡航导弹部件开始交付

据《航讯》一九八○年十二月二日报导:通用电话电子公司已开始向美国空军交付地射型巡航导弹的电子分系统。今天,第一套指令控制分系统已由该公司的西尔凡尼系统组运往通用动力公司康维尔分公司。根据与通用动力公司签订的价值1,000万美元的合同,通用电子公司正在设计和研制