参加本届巴黎航展的苏-37

该机于本届航展的后几天才飞抵巴黎,并在博览会的最后3天进行了飞行表演。该架俄最新型超机动性苏-37战斗机,其推力矢量控制系统的发动机尾喷口能以每秒30度的角速度向任何方向偏转,使飞机能完成一系列新的机动动作。     

三维孔的数控检测及数学处理

本文叙述了任意孔的数控检测方法及相应的数学处理，解决了任意孔的数控检测问题。     

民航专业工程质量监督工作之实践

今年3月15日民航总局重新颁布了《民航专业工程质量监督管理规定》（民航总局第178号令），对质量监督工作有了新的要求。联系近年来的工作实际写此短文作为交流，以提高监督工作的质量。     

六轴联动电火花加工电极的动态规划

本文提出了一种加工复杂构型的整体涡轮通道的创新思路，首先依据求解最优控制理论的现代变分法建立了电极成形运动的变分模型，根据动态规划原理提出了这一类变分问题的数值解法，并运用实例验证了所提出的这一创新思想的可行性及有效性。     

压气机中介机匣全流量工况特性的数值研究

为全面评价中介机匣性能,从上下游匹配角度,定义了中介机匣节流特性,提出从流动损失、出口畸变和流量阻塞三个方面在全流量工况范围内评估中介机匣的性能,并给出了相应性能参数表达式;在均匀和实际不均匀总压入口条件下,对某小型涡扇发动机压气机中介机匣流场进行数值计算,获取其全流量工况性能参数,并分析其流动机理。计算结果表明：中介机匣的出口总压损失和总压畸变程度随流量增加而增加;在实际不均匀进气条件下,流动损失和畸变程度均大于均匀进气条件;当中介机匣的设计流量和最大流量接近时,会造成压气机和中介机匣共同工作的阻塞流量明显减少。因此,对中介机匣进行性能评价时应考虑到实际的入口条件和非设计点的影响,在设计和选配中介机匣时应保证足够的流量裕度。     

航空附件工艺科研规划座谈会在黔召开

部科技局于一九八四年六月廿三日～廿八日在一四三厂召开了附件工艺科研规划座谈会。参加会议的有工厂、研究所等二十八个单位五十八名代表,其中大部分代表是工厂的冷、热工艺科长。会上各个工厂分别介绍了本厂工艺系统的组织及工艺技术现状;工厂近年来取得的技术成果;目前存在的主要工艺技术关键及今后的打算。在充分讨论的基础上,统一认识,提出了“七五”期间航空附件行业的工艺技术应重     

2008年卫星应用学术交流与研讨会召开

2008年12月24日,“2008年卫星应用学术交流与研讨会”在昆明召开。会议由中国航天科技集团公司科技委卫星应用技术专业组、航天科技集团公司卫星应用专业信息网、航天科技集团公司五院科技委卫星应用技术专业组联合主办,航天恒星科技有限公司、航天科技集团公司五院五一二所共同承办。会议主题为“卫星应用的产业化发展”。     

动态发现网络拓扑关系在载人航天任务中的应用研究

介绍了网络拓扑关系动态发现的基本知识,通过对基于地址转发表的拓扑发现算法的分析,提出了基于STP状态表的拓扑发现算法,实现动态发现网络拓扑关系。该算法降低了算法实现的复杂性并提高了拓扑发现的有效性,在载人航天任务中发挥了作用。     

侧风下的汽车风振噪声研究与控制

采用大涡模拟的计算方法,对某轿车在侧风工况下的风振噪声特性进行了研究。首先,通过实车道路试验验证仿真方法的准确性;其次,采用上述计算方法分析不同侧风速度、角度对风振噪声的影响;最后,提出在 B 柱内壁上使用 V 型沟槽抑制风振噪声的方案。结果表明,数值仿真与试验结果比较吻合;在侧风速大于5 m/s、侧风角度小于140°时的风振噪声比没有侧风高,根据侧风角度不同最高可达26 dB,不适合开窗;所采用的控制方案降噪幅度可达7 dB,效果明显。