金牛座运载火箭的技术状态

一次性使用的运载火箭(ELV),减少了地面保障方面的要求,达到低成本利用空间的目的。美国轨道科学公司(OSC)正利用可空中发射的、用固体燃料的飞马座(Pegasus)火箭技术,为政府和商业用户提供一种高性能的一次性运载火箭,现场工作人员只需20人左右。根据合同规定,OSC公司将在1993年年中用“和平保卫者”战略导弹第一级飞行它的金牛座(TAURUS)火箭;并于1995年3月用锡奥科(Thiokol)公司的Castor-120的第一级发射一个优选的飞行器。金牛座火箭使OSC公司、Thio-kol公司和飞马座火箭公司成为合资经营的伙伴,也为海格拉斯航宇公司(Hercu-les)提供了开拓小型有效载荷发射市场的新机遇。地面发射的金牛座运载火箭的上面级是去掉了机翼和尾翼的飞马座火箭的三级固体火箭发动机。     

多个裁剪参数曲面的有限元混合网格剖分法

根据冲压模具形状特点,对由CAD/CAM系统建立的冲压模具的多裁剪参数曲面数学模型,提出了一种符合冲压成形有限元分析需要的三角形和四边形混合网格剖分算法.按几何离散控制参数即最长边、最短边、距离误差和角度误差,将多裁剪参数曲面离散为多边形集.利用曲面曲线查找裁剪参数曲面相邻关系,建立B-Rep表示的曲面几何模型,并更新多边形集.然后由多边形集得到三角形和四边形混合网格,结果网格单元是相容的,在相邻裁剪参数曲面边界处无裂缝和覆盖.      

电流类型对氨基磺酸盐型电铸Ni-Co合金组织及性能的影响

采用脉冲和直流电流制备Ni-Co合金电铸层。采用显微硬度计、能谱仪、扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪测试并观察铸层的显微硬度、钴含量和微观结构。结果表明:利用脉冲电流和直流电流制备的铸层显微硬度均较高,且铸层的显微硬度随电流密度(Dk)增大而呈下降趋势。但脉冲电流制备的铸层硬度下降趋势较直流电流制备的铸层下降缓慢。铸层钴含量随着电流密度(Dk)的增大而减少,脉冲电流制备的铸层钴含量下降较缓。电源类型对铸层表面形貌影响较大。采用脉冲电流,铸层晶包均匀,呈菜花包状;采用直流电流,铸层晶粒分布不均匀,呈块状。与直流电流相比,脉冲电流对铸层微观结构影响不大。     

浅论SMS与QMS在民航空管系统的推行与整合

<正>国际民航组织附件1、附件6、附件8、附件11、附件13和附件14要求各国应建立国家安全纲要(SSP),以使航空运营达到可接受的安全水     

分解与重构在家居装饰设计中的运用

人们在满足物质生活的基础上,对居住环境的精神层面的要求越来越高,这无疑对居室装饰设计从业人员的设计观念及思维方式提出了新的挑战。从“分解与重构”理念切入,通过造型和色彩两方面对居室装饰设计的影响,探究“分解与重构”手法在居室装饰设计中运用的重要意义。     

反向需求、广义FME（C）A—FRACAS及系统（产品）可靠性

从产品可靠性定义出发，阐述了反向需求是产品需求完备性的重要内容，也是系统可靠性的要求的重要内容。本文给出了一般系统反向需求设计考虑的主要因素．以及如何收集相关数据建立反向需求库。最后本文通过大量的例子给出了广义FME（C）A—FRACAS与系统可靠性之间的关系。     

民用飞机备件需求量预测方法研究

借鉴国际上先进的备件管理理论和成功经验,分析影响备件需求量的主要因素,以飞机的运营数据和备件的可靠性数据为基础,运用统计分析的方法,提出了定量计算与定性分析相结合的备件需求量预测方法。     

现代战斗机最优过失速和高速转弯机动

通过分析水平面内的最快转弯和最小半径转弯，研究了现代战斗机的最优过失速机动和高速机动。利用最优控制理论，讨论和分析了最优倾侧角控制和推力控制规律。典型示例飞机的数值仿真计算结果表明，最优高速转弯轨迹是Ｂ、Ｃ和Ｓ等各段子弧的相应组合，它与发动机推力、飞行高度、端点马赫数、过载和空气动力约束等相关；提高发动机推力亦可减小最优转弯时间。     

民用飞机设计参考机种之一赛斯纳"680嘉奖状君主"双发涡扇商用运输机

"680嘉奖状君主"是美国赛斯纳飞机公司研制的一架双发涡扇商用喷气机,载客8人,最多容纳12名,航程5000余公里.该机机翼设计新颖,能横贯美国东西海岸间飞行,且在不太长的跑道上起降.取得FAA FAR 25部和JAR 25部适航证.     

关于单位“分贝(dB)”规范化使用的探讨

针对目前在报刊、资料中大量出现的“分贝(dB)”及其相关符号使用比较混乱的状况和其与GB3100～3102-1993《量和单位》中的规定有相互矛盾之处,通过广泛查证,深入研究有关国家标准后,提出了规范使用“分贝(dB)”单位的建议。