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971.
972.
余惠琴%陈长乐%邹武%闫联生 《宇航材料工艺》2001,31(2):28-32
采用化学气相渗透(CVI)法和液相浸渍有机物先驱体混合工艺制备了C/C-SiC复合材料,并对复合材料力学性能、抗烧蚀性能和抗氧化性能进行表征。结果表明:制备的C/C-SiC复合材料在基本保证C/C复合材料力学性能的基础上,抗氧化和抗烧蚀性能得以大幅度提高,提出了制备兼具C/C复合材料与陶瓷材料的技术途径。 相似文献
973.
李颖%张广成%李洪春%顾军渭%刘铁民 《宇航材料工艺》2006,36(3):4-9
介绍了有机硅泡沫材料的国内外发展历史及现状,讨论了采用固体法和液体法制备有机硅泡沫材料时原材料的筛选、制备过程中的化学反应及制备工艺,进行了对比分析;并对有机硅泡沫材料的性能及用途进行了评述,指出具有突出耐高低温性、减震阻尼性、憎水性和生理惰性等特性的有机硅泡沫材料将在航空航天领域中有着重要的应用前景。 相似文献
974.
975.
为了满足航空发动机转子系统的动力学设计需求,采用试验方法研究基础的振动幅值和振动频率对转子系统横向振动的影响。结果表明,基础振动对转子动力特性的影响具有方向正交性,基础的水平振动仅影响转子的水平振动响应。转子与基础产生振动耦合,其轴心轨迹的形状和大小受基础振动幅值和频率共同影响,转子振动幅值随基础振幅增加而线性增加,随频率的增加呈二次函数增长,振幅比最大可以达到4。由于基础过大的振幅或频率会带来轴心轨迹的复杂变化,导致振动响应过大,在航空发动机的转子动力特性设计中,必须考虑和有效控制基础的振动幅值和频率,以降低转子系统的振动响应。 相似文献
976.
977.
本文阐述了电子封装铝基复合材料的制备过程,测试出铝基复合材料线膨胀系数。发现经不同冷却处理或者测试不同的方法,其线膨胀都不一样,根据残余应力和择优取向理论解释了这种现象。 相似文献
978.
美国把航天技术用于汽车工业根据1993年2月份宣布的新技术计划,美国三大汽车公司已组建了一个财团,以利用先进的航天技术制造更节省燃料的汽车。其目标是通过多项航天技术的应用,对目前的内燃机进行革新,以使小型客车和轻型货车燃油效率提高3倍。白宫把这项技术... 相似文献
979.
980.
关于发展我国航空用树脂基复合材料的几点看法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要论述了复合材料对于航空工业的重要意义和我国航空用树脂基复合材料的进展情况,并提出了有关发展我国航空用树脂基复合材料的几点看法。 相似文献