发动机故障诊断技术的拓展应用

由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金。现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围。例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞行控制或其他能采集电子数据的系统。SmartSignal公司称,已对波音777的环境控制系统、波音757和新一代737的APU进行监控试验。该公司所开展的试验是针对常规情况的,而不仅仅是针对西南航空公…     

A380的高压液压系统

设想一下,重560吨的空客A380飞机以150海里/小时的速度,毫不费力地拔地而起飞向天空。当这架飞机即将抵达下一个预定目的地时,其前起落架和主起落架随即缓缓地收起。使用5000psi(磅/平方英寸)液压泵和系统,可以保证驾驶A380飞机和驾驶任何其他民用飞机没什么两样。该液压系统是由伊顿宇航公司制造的,由八台威格士(Vickers)发动机驱动的液压泵(EDP)向飞机主飞行控制、起落架、前轮转向和其他相关系统提供液压动力。伊顿系统包括两套由八台发动机驱动泵和四个带电控和保护系统的5000psi交流电动泵的主液压系统;第三套系统即用在早期空客机…     

俄罗斯中央无线电电子系统科学研究所

上图为俄罗斯总统普京为维切斯拉夫·尼古拉耶维奇·萨伯林(右)颁发“俄罗斯联邦功勋科学工作者”的银质奖章,表彰他在研制无线电专用技术装备领域做出的巨大贡献。 维切斯拉夫·尼古拉耶维奇·萨伯林为俄罗斯无线电电子系统科学研究所总经理、科研领导人。他于1944年7月1月生于莫斯科,曾在以下单位工作过:苏瓦洛夫技术学校,高等     

JSF119发动机将恢复试验

普惠公司在高推力状态下证实了JSF发动机的风扇和低压涡轮能满意地工作后,公司决定在今年1月末恢复该发动机的试验。常规起落（CTOL）型JSF119自去年6月以来一直在试验中,但短距起飞垂直着落（STOV）型发动机只在去年11月中在西棕榈滩的设备上进行了试验,这种类型发动机的早期试验于去年末结束。普惠公司正在为JSF计划研究4种F119派生型发动机,这4种发动机是为波音公司的X—32JSF和洛克希德·马丁公司的X—35JSF的CTOL与STOVL设计的。去年12月JSF119STOVL在西棕榈滩的设备上以最大推力、最大空气流量和最高涡轮进口温…     

新发动机设计的关键是用户负担得起

航空公司要求降低费用和提高使用有效性的压力已促使民用发动机制造商不像过去那样强调发动机性能,而将主要设计力量放在降低采购、使用和拥有发动机的费用上。过去1O年或10多年前航空公司主要考虑技术,每个人都要求最新技术,他们不大注意价格,这意味着要降低燃油消耗和提高发动机部件效率。 现在许多航空公司以低价格运送大量旅客作为主要业务,而且是有利可图的。在过去1O年中,这种经营观点变化的一个结果是航空公司的管理发生了变化。以前,航空公司的驾驶员和技术人员起重要作用,现在在竞争     

氰酸酯改性环氧及双马来酰亚胺树脂的进展

应用氰酸酯改性环氧及双马来酰亚胺等热固性树脂，不仅可以发挥氰酸酯优良的介电性能等特点，而且可以改善这些树脂的耐湿热性能和抗损伤性能等。本文简要介绍了氰酸酯改性环氧树脂及双马来酰亚胺树脂的改性方法及其改性化学反应特性，并从其湿热性能、玻璃化转变温度、力学性能及电性能等方面作了扼要阐述     

科学新闻资料“火星生命”之火为何再起

今年8月6日,在美国航宇局局长丹尼尔·戈尔丁和其它政府机构科学家出席的记者招待会上,火星研究小组负责人、约翰逊航天中心的戴维·麦凯宣布,科学家们对从一块来自火星的陨石上取下的小片金色样品进行的化学、显微和组织检查表明,大约在36亿年前火星上肯定曾经有过只有在显微镜下才能看到的单细胞生命。戈尔丁兴奋地宣称,“我们现在已踏进通往天外之门”。 8月7日,美国总统克林顿评论说,“我在此表明,美国太空计划将全力施展其知识和科技能力,寻     

失落了的文明

在气候炎热的危地马拉丛林中,一群人在血红色的大金字塔下站了好几个小时.他们一动不动.所有的目光都集中在塔顶的石刻上.在那儿,国王的头上佩带着翎毛,一手持一柄双首鳄节杖,正要从留有祖先信息的神堂中现身而出.这群人虽然看不到国王的动态、却懂得这种宗教仪式的奥秘:通过服用致幻药飘飘然地进入阴间.国王会使用黑曜岩刀片或鱼脊骨,刺穿他自己的阴茎.随即掏出一根绳子穿过伤口,让血液沥到几张树皮纸上.然后他拿起带血的树皮纸将它点燃,从缕缕上升的烟雾中金蛇飞舞的幻象便呈现在国王的面前.     

应及时切实地检查原料需要计划系统

在过去的十年里,上千个制造公司在原料需求量计划系统(MRP—material Requir—ment Planning)上,采用了许多新技术。还有些公司不惜花费大量的时间和资金去设计原材料需求量计划系统,但都没有取得预期的效果。虽然企业的效益不断增加,库存量减少了20—40％,功效提高了5—20％,为顾客服务水平提高了10—50％,但大部分公司并     

汉莎开辟新的航空货运市场

汉莎航空公司目前正开拓一些新的国内和国际货运业务,并为此寻找新的货运枢纽和合作伙伴,以便巩固其世界最大定期货运商的地位。 该计划包括收回汉莎在货运分部中的全部股本,使其成为一个独立的经营实体。这是公司为摆脱赤字而采取的重大调整战略的一部分。汉莎管理委员会已同意成立独立的货运公司,并正在与工会进行协商。主要问题是雇员的养老保护问题,目前养老金是由政府提供的。雇员养老保护问