浅析歼强飞机液压系统元件多发性故障

液压系统是飞机上一个十分重要的系统,其工作的好坏直接影响到飞机的操纵、起落架的收放和发动机的正常工作。随着观代航空工业的高速发展,飞机液压系统朝着高压力、高效率、大流量、大功率方向发展,对附件     

流固网络一体化模拟方法探索及应用

推导了一种新的流体网络与固体网络一体化模拟方法编成程序应用到航空发动机空气系统及沿程固体域的温度、压力、流量预测中.该方法将模拟系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方程,应用新的方法将流体和固体网络统一求解.程序应用到有参考结果的算例中得到验证,验证后的程序被应用到某预研航空发动机涡轮盘的流场和温度场预测中,为工程设计提供了有用的参考.      

某型航空发动机燃油喷口流量值偏大故障排除

针对某型自制的航空发动机燃油喷嘴喷口在进行流量试验时,其流量值偏离最佳状态、分布不均等故障现象,分析相关零部件的结构及工作原理,精确导出质量控制点,采用"进化"加工原则并逐一验证优化,为此类航空发动机典型精密零部件加工技术提供参考。     

共焦扫描光学显微镜的工业应用

共焦扫描光学显微镜开拓了点探针光学扫描系统三个独特的功能:差分相衬、共焦剖面和光束感生电流(OBIC)像。本文叙述了这些功能在材料显微术、半导体失效分析、生物显微术上的应用,概述了激光扫描共焦显微镜的设计特点。     

飞机起落架载荷系数标定

本文主要叙述了飞机起落架地谱标定、试验数据处理过程及飞机起落架标定结果与外载荷的比较。     

HAAS立式加工中心使用要点：生产组织及工艺方面应注意的问题

本文在对ＨＡＡＳＶＦ－ＯＥ立式加工中心的主要规格及参数作了简要介绍后，提出了在ＨＡＡＳ加工中心使用中，为使加工中心达到良好使用效果，提高经济效益，车间在生产组织及工艺方面应予以注意的一些问题和应遵循的一些原则。     

国外高能量密度材料与目标化合物CL—20的进展

介绍了国外高能量密度材料(HEDM)发展的新动态。以多硝基/硝胺基多环化合物和主体笼形化合物等的开发研究作为契机,HEDM发展进入了一个新的阶段。CL-20即六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)是一个很有前途的多环硝胺主体笼形化合物,本文着重评述它的结构、性能、应用及合成途径。认为通过它的六氮杂前驱物体系的基团转化而引入硝基的途径是可取的。