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531.
陈建升%陶志强%胡爱军%范琳%杨士勇 《宇航材料工艺》2006,36(6):20-25
通过分子组合技术设计并合成的PMR型聚酰亚胺KH-308,室温下具有良好的储存稳定性,使用AR2000流变仪对其成型工艺性进行了研究,树脂固化后的储能模量拐点高于360℃,冲击强度大于20J/cm^2。碳纤维增强的树脂基复合材料在250、288和320℃具有良好的热氧化稳定性,在320℃,经过500h后热氧化失重≤3%;复合材料在120℃、0.2MPa的水中具有很好的湿热稳定性,湿热老化后复合材料的热性能和力学性能变化很小。短切碳纤维增强的复合材料具有良好的力学性能、干摩擦和水环境下良好的摩擦学性能,石英纤维增强的复合材料具有宽频范围内稳定的介电常数和介电损耗。 相似文献
532.
全球的网络化趋势已经打破了传统地域限制和竞争格局,但与此同时Internet的复杂性给网络安全保护带来了巨大的挑战,如何安全的连接Internet,如何保护机场内部重要信息免受黑客、竞争者和内部不满人员的破坏,如何安全连接其他组织和分支机构,如何确保仅通过单点认证就能够进行信息访问等等,已经成为各机场单位进行网络安全策略应用所必须考虑的问题。 相似文献
533.
534.
535.
针对微带天线的阻抗频带窄的缺点,分析比较了扩展微带天线频带宽度的几种途径。通过采用双层结构的加寄生元的参差调谐技术,使微带天线元的阻抗频带宽度得到了显著地提高。并以此宽频带微带天线为阵元,设计了四元串馈阵和四元并馈阵两种形式的微带天线阵。实验结果表明,这两种馈电形式的微带天线阵均能满足高分辨率微波遥感成像雷达对天线阵阻抗带宽的要求。 相似文献
536.
分析了总结了现存各种燃烧终止时间处理,提出了以压强-时间曲线曲率最大处作为终燃点判据,并以样条微分为特征的固体发动机燃烧终止时间数据处理方法。 相似文献
537.
NASA的喷气推动实验室目前正在建造可重构的极化L波段合成孔径雷达(SAR),它是专门设计用于为差分干涉测量荻取航空测绘重复航迹SAR数据的。差分干涉仪能够给出关键的变形测量,对于研究地震、火山和其他动态变化现象是很重要的。该系统采用精确的实时GPS和探测器控制飞行管理系统,能够以很高的精度按预设路径飞行。飞行控制系统的期望性能把飞行路径限制在直径为10m的通道内。按其设计,该雷达可在UAV(无人机)上工作,但最初会在NASA的“湾流Ⅲ”上进行验证。这部雷达是全极化的,距离向带宽为80GHz(2m距离分辨率),并支持16km的距离地面条带。天线沿航迹进行电控,以确保天线波束能够独立指向而不用考虑风向和风速。天线所支持的其他特征包括俯仰单脉冲和脉冲一脉冲间的操纵能力,这样可以实现一些新颖的工作模式。系统的额定工作高度为45000英尺(13800米)。该计划是作为NASA地球科学和技术办公室(ESTO)资助的设备孵化器项目(IIP)开始的。 相似文献
538.
539.
在基本解的基础上,研究了正交各异性复合材料平面问题边界元法的有关基本问题,包括C矩阵,Gij矩阵,Hij矩阵和域内应力表达式等,并建立了常值边界单元和线性边界单元的计算公式(适用于各类边值问题)。用建立的公式对正交各向异性板含中心裂纹问题和含圆孔的无限大正交各向异性板问题进行了分析与计算,取得了较好的计算效果。 相似文献
540.
紧凑的FM—CW(调频-连续波)雷达技术和高分辨力SAR(合成孔径雷达)处理技术的结合将为体积小、重量轻且性价比高的成像雷达的发展铺平道路。然而,在空中观察地球表面这一领域中,将SAR用于FM—CW雷达是比较新颖的。通信传输和雷达国际研究中心(IRCTR)启动了一项关于FM—CW SAR的可行性研究。在该研究项目框架中,开发并测试了一种完全运转的机载FM—CW SAR验证系统。文中综述了地面测试的情况。此外,2004年6月在柏林附近的Strausberg机场进行了一次非常成功的空中试验。本文将介绍这些机载试验的初步结果。 相似文献