航空发动机使用发展的作用、特点和管理要点

一种新发动机定型投产以后,一般有30～40年使用寿命期。在此期间,在使用中会出现研制中没有暴露和估计到的问题,就要进行修正和完善,使它更好地适应实际使用环境;或者,为了开辟新的用途或提高性能、可靠性和耐久性,运用新技术不断对发动机进行改进。使用发展是针对已经定型投产和正在使用中的发动机所做的工程支持和发展工作,是发动机寿命期的最后一个阶段,其属性与工程研制相同。在我国,使用发展又称为改进改     

质量文化经营企业 品牌战略促进发展

阐述了企业在建立质量长效机制中推进质量文化建设、质量管理体系建设和实施品牌战略的重大意义和作用，同时介绍了工厂在此过程中的具体实践和探索。     

面向岗位的实践教学体系构建与运行模式

文章针对高职高专的人才培养目标及目前高职高专办学过程中实践教学体系普遍存在的问题，论述了直接面向岗位的、以技术应用能力和岗位综合能力培养为主线的高职高专实践教学体系的构建方法与运行模式，     

GE推进脉冲爆震发动机的研制

GE 公司正在准备在其全球研究实验室进行有史以来第一台带动力涡轮和齿轮系统的受控阀门多管脉冲爆震发动机(PDE)的试验,同时正在着手就如何制造用于民用飞机生产型 PDE 展开深入研究。     

一种非常出色的美国海军通用支援飞机设计方案——凯美拉飞机（1）

文章是凯美拉小组为美国航空和宇航学会大学生飞机设计通用支援飞机竞争而提出的方案。该飞机费效比较高，满足或超过设计要求并利用了很多最新的技术。凯美拉在尽可能保证通用性和实用性的前提下进行合理设计，遵循“飞机技术中，简单是复杂的极致”的原则，目的是造就一种满足或者超过设计要求和现有的特定饪务能力的新型海军通用支援飞机。     

IBM PC机高速高精度数据采集接口

本文介绍了以IBM PC机为基础,用DMA方式实现高速、高精度数据采集过程,较详细地讨论了设计高速、高精度数据采集接口的硬件电路和支撑软件的一些关键环节。